揽胜极光年底特惠，最高直降16.7万元！

随着生活水平的不断提高，如今人们越来越倾向于买一辆爱车来好好犒劳自己。这样上下班不仅有个便捷的代步工具，同时如果想自驾游或者平时和朋友出去玩，有辆自己的车开起来也更加方便。最近不少小伙伴问我揽胜极光(图片 | 参数 | 询价)这款车怎么样,最近降价势头太强劲，那么接下来就让小编给大家好好分析一下！

外观方面，该车的车身尺寸为：4371mm、1904mm、1649mm，新车整车看起来比例协调，视觉呈现上比较舒服，同时，前大灯组更是为这车的颜值增色不少。除此之外，该车2681mm的轴距配上四个铝合金轮圈，让这个车的整体视觉比较耐看。

在安全配置上，2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版配备了主动刹车/主动安全系统、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)、车道保持辅助系统等，很好地为我们出行安全保驾护航。

在操控上，该车符合空气动力学的车身设计，紧致的底盘调教，都极大程度的分担了驾驶者的操控难度，当开车变成一件舒心的事儿的时候，愉悦的驾驶体验自然也就与操控体验划上了等号。加上前置四驱的驱动方式，前后麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架的悬挂设置，相信对于驾驶者来说，驾驭2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版一定是一种难忘的体验。

在动态模式中调节转向部分的舒适、运动，两者之间的差异会比较明显，舒适状态下转向偏轻，框量更大；动态状态下转向会变沉，更加紧致。我早前测试的捷豹E-PACE上也配有动态驾驶模式，但它并不具有悬架可调，这次全新极光的动态驾驶模式悬架也变为可调。电磁悬架减震器将会自行调节悬架的软硬，同时该系统也将以最低1000次/秒的频率不断分析车辆状态，及时对路况和驾驶者的操作进行反应。

怎么样，看完小编介绍后，我相信大家对揽胜极光已经有了一定的了解，不过看车不如试车，如果想要再深入了解更多，小编建议大家还是亲自到店试驾一下吧！