F1级别悬架+空动设计的捷豹XFL来看看！

想当年，经过了很长时间的等待，捷豹XF终于迎来了国产，也是在国产之后，XF迎来了加长，变成了奇瑞捷豹XFL。很多人担心在加长之后，这款车曾经赖以成名的操控性和驾驶性能会大打折扣，但事实并非如此。国产后的XFL不仅保持了原有的驾驶性能，还在空气动力学上更进一步。热爱驾驶的朋友们，快来跟小编一起看一下。

第一眼看到捷豹XFL，便能感受到它简约却不简单的外表之下，流淌着与生俱来的捷豹家族血统。撩人心动的修长车身线条、流线动感的掀背式造型设计，无论从哪个角度欣赏，都呈现出简约之美。

全新一代轻量化75%铝制车身结构，50：50的均衡比例，让捷豹XFL达到理想性能的同时具有舒适乘坐性。

捷豹XFL在空气动力学及高速稳定性方面，进行了大幅优化。特别设计的前保险杠进气口，将气流引入轮拱内的通风口，并穿越前轮上方。这样，气流从车身两侧穿行而过，而车门的扁平侧身部分能减少气流所产生的压力，从而进一步减少风阻。即便是彻底防护的外延部分，也经过精心设计，外观既不失优雅，同时兼顾空气动力学效果。

在操控性方面，捷豹XFL的底盘值得一提。集成式多连杆后悬架系统赋予了XFL一流的舒适性和灵敏操控。铝合金双叉臂前悬架系统采用源自F-TYPE的双叉臂式前悬架，其组建全部采用轻量化铝合金，使整个底盘更轻盈更运动，从而打造了精准操控和灵敏响应。

如果您热爱运动型车，并且对操控要求较高，无疑捷豹XFL是个很不错的选择。感兴趣的朋友不妨点击【获取底价】按钮进行询价吧，相信这款车一定可以让您满意的。