打破“合资迷信”，自主研发动力照样强

很多人在选购汽车一提到自主研发时，总是下意识的想要“敬而远之”，这种思想放到10年前可能没错，但是到科技日新月异的今天，可就不对了。这几年来，号称“中国技术狂魔”的比亚迪不仅仅在新能源领域的建树突飞猛进，就连燃油系统，也让很多合资刮目相看。今天我们就以零百9秒左右的比亚迪秦Pro燃油版为例，聊聊他的这套动力总成吧！

秦Pro(图片 | 参数 | 询价)的外观我们已经在之前的很多文章里提过了，他采用了比亚迪全新的Dragon Face家族式设计语言，车身线条更加协调，低矮且宽体的车前鼻，营造出了高性能运动轿车才有的感觉。而Dragon Face的家族式语言，是比亚迪重金请来前奥迪设计总监沃尔夫冈艾格结合中国文化的得意之作。

充满运动气息的外观当然不能在动力上掉链子，而比亚迪秦Pro搭配的自主研发的整套动力系统同样也可圈可点：秦Pro的2019款 超能版 1.5TI 自动智联锋耀型 国VI搭载1.5T 160马力 L4发动机，6挡双离合变速箱，工信部油耗6.5L/100KM。最大马力160Ps，最大功率118kW，最大功率转速5200rpm，最大扭矩245N·m。

由此可见，此车型动力配置完全可满足日常使用，驾驶感将得到大幅提升。同时，双离合变速箱也是这个车型的亮点之一，比亚迪是自主品牌里比较早研发双离合的企业，早期的6DT25干式双离合非常一般，有所有干式的通病稳定性很差，所以后期升级为6DT35湿式6挡双离合。而自主研发的动力系统，在自家车型的匹配性上的优势，也是其他“采购型”品牌比不了的。

发动机和变速箱均为自主研发，同款机型匹配的车子在S7、宋、宋max多款车上已经经过了长期的市场验证，涡轮增压1750转介入持续输出到3500转，低速发力性能不俗， 秦Pro百公里加速也能在9秒之内完成，发动机性能在同级当中还是表现较好的。

也因此，它在汽车之家的口碑评分中也获得了不俗的成绩。

看完这些，不知道您是否对自主研发的动力系统有了新的认识呢？欢迎在评论区里参与讨论自主研发动力系统的话题，与小编一起聊车哟~