动力表现出色 试荣威RX5 MAX插电混动版

  [汽车之家 新能源]  在刚过去不久的2019广州车展上，荣威旗下RX5 MAX插电式混合动力版本车型（荣威RX5 eMAX）正式上市。新车整体外观沿用了燃油版的设计风格，此次共计推出了三款车型，补贴后统一售价区间为19.58-23.58万元。新车在保留了汽油版车型一众科技装备以及“智能化”座舱等配置的同时，动力部分搭载了最新的10速EDU电驱变速器，使其能有更好的动力表现，燃油经济性表现也可圈可点，今天就让我们一起来看看这款新车的表现究竟如何？

■ 外观内饰造型回顾

  实际上，这已经不是我们首次体验荣威RX5 eMAX了，就在不久前我的同事张立祥就以及对车辆的静态部分做了十分详尽的解析。因而此次试驾，我们仅对RX5 eMAX的静态部分做简单的回顾，如果您对RX5 eMAX的外观内饰部分很感兴趣，可以点击下方的链接查看之前的内容。