快评：“中国皮卡村”的产生与演变过程

　　[汽车之家 快评]  在国内，商用车的销售与乘用车有很大的不同。而在这其间，皮卡车型又有些特别，在如今皮卡政策逐渐放开、皮卡乘用化属性逐渐增强的背景下，皮卡产品的销售又有其自身的特征。在皮卡的营销层面，我们了解到郑州日产近年来所成立的皮卡村已达到60多个，这一现象是如何产生的呢？它与促进产品销售、维系客户又有怎样的关系呢？

■ 郑州日产“中国皮卡村”因何而来？

2015年8月25日，郑州日产在普洱茶十大名寨之一的“刮风寨”举行“郑州日产皮卡村·刮风寨”授牌仪式，全国第一个“皮卡村”就此诞生。究其原因，这还是有赖于当地经销商深入发掘、“下沉”服务的结果。经销商并不只是一味地卖车，他们在跟客户的沟通和交流中发现，郑州日产-锐骐皮卡在当地的超高保有量——村中近170户人家，锐骐皮卡拥有量过百台，几乎达到每户茶农都有一台锐骐皮卡的程度，然后将这一情况积极上报。