兼左顾右 浅析长安凯程F70底盘配件调试

  [汽车之家 底盘解析]  在我的朋友圈中不乏这样的伙伴，喜欢车但不喜欢看技术文章，后来我有意无意的给他们推荐了《技术三分钟》、《凹凸姐漫谈》之后，那群伙伴之间的聊天开始越来越有深度，终于从哪款车漂亮，聊到了这种配置不支持你越野、这明显是哪里哪里调校的有问题等等。究其原因大家不是不喜欢技术，而是缺乏有趣的内容。今天我借着聊长安凯程F70的底盘，也尝试跟大家的普及一下技术知识。

    很多朋友一说机械原理就头大，好像平日用的少，也不感兴趣。其实不是这样，汽车的调校就是为了迎合人体感知的舒适度，不信咱先来看一个心理学测试。测试内容要求给被试对象两次钱，第一次固定给100元，第二次会浮动增加。第二次增加多少，会让被试者心理明显感觉到变化是试验的关键。好比第二次给他101元，他觉得和第一次没设么区别，给102元，还是没什么感觉……经过大量的统计，最后是给106元会让被试者感觉到较为明显的变化（这也是为什么很多企业的单次最低工资涨幅会定在6%，低于这个数很难起到激励作用）。

    联想到咱们的机械，里边有几个知识点能用到，刚才的6%可以理解为那场试验的最小感知变化阈值，一款车开起来为什么会让你有顿挫感？是不是因为加速中的变化负值超过了驾驶员的最小感知变化阈值？答案当然都是肯定的，除了驾驶品质，NVH的表现同样适用于此原理，那面我们就来看看长安凯程F70在底盘调校中是如何兼顾这些特性的。