压力与机遇并存 11月车市消费洞察报告

  [汽车之家 行业] 双十二已然结束，双十一的包裹还没收全？究竟是快递太慢，还是你买的太多？整个11月，大部分中国人民都沉浸在买买买的欢乐当中。据公开数据，2019年11月各电商平台交易总金额超过4728亿元，超过5亿人参与了这场血拼。想买的太多，年终奖又毫无指望。买车？要不明年再议吧。

  据中汽协数据，11月国内乘用车总销量245.7万，同比下降3.6%，至此，乘用车市场销量已连续17个月同比下滑。其中，新能源市场更为明显，11月销量9.5万辆，同比下降43.7%。国六去库存的影响依旧存在，大幅的降价干扰了正常的市场行为。虽然，同比降幅有回升之势，但车市依旧面临挑战，特别是对于经销商而言。

  因为按往年规律，临近年底，主机厂均会加大生产，施加库存压力，但今年有些一改常态。据经销商库存预警指数显示，11月库存系数为1.49，同比下降22.4%，位于警戒线以下，但也并非普天同庆。分品牌档次看，除了豪华、进口品牌经销商之外，合资和中国品牌的库存系数均环比上升。其中中国品牌压力最大，环比上升17.4%，已越过1.5的警戒线。下面，我们将以经销商维度，对11月的市场情况进行分析，并洞察未来走势。