同室操戈？ 名爵eHS对比荣威RX5 eMAX

  [汽车之家 车型PK]  受政策使然，上汽荣威e550、ei6、eRX5是上海马路上最常见的插电混动车型了，当然还有正好赶上政策潮流的比亚迪。不过今天我们将比亚迪放到一边，因为我们都知道上汽集团旗下除了荣威，还有名爵，在荣威持续加码新能源市场的时候，名爵也推出了属于自己的新能源轿车以及SUV产品。就在刚结束不久的广州车展期间，荣威RX5 MAX新能源和名爵HS新能源不约而同的在同一天正式上市了。（文中将两款车简写为荣威RX5 eMAX与名爵eHS）

  这两款车的关系，其实也不用我多说了，荣威RX5 eMAX和名爵eHS均推出了三款不同配置的车型，从售价区间来看，名爵eHS的售价区间为18.98-21.98万元，低于荣威RX5 eMAX的19.58-23.58万元，所以今天对比的主角，是指导价21.98万元的名爵eHS 1.5T e-Trophy，也就是名爵eHS的顶配车型，和指导价21.58万元的荣威RX5 eMAX 500PHEV智能座舱至尊版，是荣威RX5 eMAX的中配车型，二者的指导价只相差4000元。

●外观

    首先还是从外观说起。名爵eHS和荣威RX5 eMAX，都是在其相应的燃油车基础上“插电混动”而来，所以两车的外观和燃油车型保持一致。另外两车并没有像其他新能源车一样，在外观中使用显眼的蓝色装饰元素。不过呢，名爵eHS的这身“哥本哈根蓝”，是插电混动车型的专属色，目前荣威RX5 eMAX还未推出专属车身颜色。