无限接近EV！本田i-MMD插电式混动详解

  [汽车之家 技术]  在汽车混动领域，本田深耕已久。从1999年开始本田就开始了混动汽车的推广，到如今已经有20年的技术积累。这二十年里为了满足市场的变化和顾客的多样性选择，本田的混动系统已经扩散到各个重要的车型，从亲民的Fit到高端的NSX都能看到混动系统的身影，今年还扩大到了MPV车型中（奥德赛，艾力绅），产品可选择性变得更加多样。此外，基于本田i-MMD混动系统全面升级而来的i-MMD插电混动系统也将在明年正式亮相中国市场，根据日本本田技研所的工程师介绍，这套以i-MMD为基础的插电混动系统（PHEV），日常行驶基本实现纯电动化，可以称之为无限接近EV的全新插电式混动系统。

  在十一之前，我专门来到的广州，和从日本远道而来的本田技研所的工程师们进行了详细交流，这篇文章将详细为大家介绍这套i-MMD插电混动系统，大家有什么疑问也欢迎在留言区进行讨论。

◆序章：从本田混动车推广历史讲起