新能源补贴退坡开始 车企应对措施汇总

刁昊
2019-07-01 16:50

  [汽车之家 新闻]  2019年3月26日,国家财政部、工信部、科技部和发改委四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,2019年度的新能源汽车补贴政策也由此尘埃落定。相比去年,2019年度政策提高了新能源车获得补贴的门槛、降低了各档次补贴的额度,同时地方补贴也被勒令停止。

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    新政策都有过渡期,此次2019年新能源补贴新政的过渡期是2019年3月26日至6月25日。自6月26日新政正式实施以来,不少车企都接连发布了应对新能源补贴退坡冲击的新销售策略,以弥补新政带来的影响,并安抚消费者情绪。本文将为您汇总各车企已经发布的2019年补贴退坡应对策略,并持续更新(注:2019年6月26日前已经失效的保价政策将不再列入汇总当中)

新能源补贴退坡过渡期后车企应对措施一览
厂商/品牌 车型 政策 维持期限
威马 威马EX5 补贴后价格不变 未公布
小鹏汽车 小鹏汽车G3 补贴后价格不变+额外限时优惠活动 额外限时活动至2019年7月31日
长安汽车 逸动ET/逸动EV/奔奔EV/CS15EV 补贴后价格不变 未公布
比亚迪 全系新能源车型 继续享受2018年新能源全额补贴 至2019年10月31日
广汽新能源 GE3 530/GS4 PHEV 补贴后价格不变 未公布
上汽集团名爵品牌 名爵EZS纯电动 补贴后价格不变 未公布
长城汽车欧拉品牌 欧拉R1 补贴后价格不变 至2019年7月31日
北汽新能源 过渡期保价政策已于6月26日前失效,过渡期后新政策目前暂未公布
江淮汽车
奇瑞汽车
吉利/几何汽车
东风日产
蔚来
零跑汽车
上汽集团荣威品牌
注:“新能源补贴退坡过渡期后车企应对措施”指2019年6月25日之后依然有效的保价或类似政策,6月25日前已结束的失效政策将不再进行统计。
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