直接不粗暴 试东风标致508L自动刹车

  [汽车之家 主动紧急制动测试]  2011年，标致508亚洲首发，这个曾经上海车展最受关注的车型第一次在国内消费者面前亮相。大家可能不知道，这台车最早的宣传并不是法系的优雅的造型设计，而是另一个比较硬核的领域——安全科技。是的，当时的508搭载了10探头雷达，以及2011年博世最新的8.1版本ESP等，还包括巡航系统等主动安全配置也都有搭载，可以说，这在当时已经算是比较亮眼的科技配置了。8年过去了，第三代标致508登上了舞台，这台车在科技方面的配置更加丰富，包括主动紧急制动等功能一应俱全，这一期《主动紧急制动测试》系列文章我们就来聊一聊。

○天合ADAS模块加持，1.5版本/2.0版本差距较大

  说起供应商，大家可能首先想起的是博世、大陆、电装之类的巨头而对天合这个名字比较陌生，说不定还会联想到天合联盟，其实不然，天合汽车集团其实是汽车安全系统的先驱型集团，稳稳的世界500强，只不过被德国的供应商巨擘采埃孚（ZF）进行了收购。