出行+：烧钱做不好共享 访盼达用车高钰

  [汽车之家 行业]  盼达用车是国内最早成长起来的分时租赁平台之一，它的创始人兼CEO高钰也是行业内少见的女掌门。除此之外，1985年出生的高钰还有一个特别的身份：第十三届全国人大代表，这也让她更专注于对盼达用车的深耕布局和为共享租车行业发声的实践中。

  率先启用“信用免押金”后，盼达用车目前免押金的用户已占有96%的比例，租车门槛正在变得越来越低。然而，自途歌押金难退、有车出行大裁员、PonyCar突然“下架车辆”后，很多人对分时租赁这个新兴业态的未来抱有疑问。不过在高钰看来，解决问题比唱衰行业更重要。那么，盼达用车将凭借什么优势获得长久发展？

●前话

  当越来越多的汽车制造商向出行服务提供商转型；当网约车的烧钱大战告一段落，滴滴出行一家独大；当分时租赁企业各方仍旧星星点火，尚未形成燎原之势；当共享单车在快速崛起中颓势初现，在冷静中清场……我们越来越相信的是，国内的共享出行领域已经进入下半场。那么仍然在场的共享出行企业要如何调整自己的战略，在竞争变化中迎接下半场的挑战，则是我们关注的前沿问题。为此，汽车之家新能源团队特推出“出行+”系列专题，每月一期，通过与国内共享出行企业进行深度对话，为您呈现当下最真实的共享出行版图。