保障2025油耗目标 新版评价体系将出炉

[汽车之家 行业]  为保障我国乘用车油耗水平在2025年下降至百公里4L，工信部制定了新版《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》两项国标，并于1月24日公开征求意见。我国自2005年开始实施乘用车单车油耗限值标准，即根据整车整备质量范围，设置不同车型燃料消耗量限值，要求所有在中国市场销售车型必须满足这一条件。

2014年，《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》发布，在单车油耗限值的基础上，进一步从企业层面对燃料消耗量提出要求，即在满足单车油耗限值前提下，允许企业通过调整产品结构来达到企业平均燃料消耗量要求：2016年至2020年，车企平均油耗需达到的目标分别是百公里6.7L、6.4L、6L、5.5L和5L。

工信部在政策解读中表示，尽管各国乘用车保有结构和技术特征存在一定差别，对乘用车节能指标的要求也不同，但从整体来看，各国都在通过技术标准和法规不断加严乘用车燃料消耗量要求，整体趋势是到2025年乘用车新车平均燃料消耗量达到百公里4L左右。