背后的巨人 聊宝骏RS-5上的KONI减振器

  [汽车之家 技术]  提到KONI这个品牌，喜欢改装车的朋友一定不会陌生，它家的FSD减振器能够根据振动频率调整软硬度，在改装市场有着较高的知名度。实际上，KONI减振器除了应用在普通汽车上，在中国高铁上也有应用，此外在建筑用减振器领域，KONI的产品也占有一席之地。预计在明年第一季度上市的宝骏RS-5车型，其上搭载的FSD减振器就是宝骏和KONI联合调校的产物。这是KONI有史以来首次与中国品牌整车厂商合作进行新车减振器调校。本期《背后的巨人》我们将要来了解一下KONI品牌历史及KONI与宝骏合作背后的故事。

  选题立意：当一辆车在镁光灯的聚焦下，绚烂、耀眼、夺目之时，你或许根本不会去想，它的体内究竟由多少个零部件所组成，而各个零部件被巧妙地、有序地编织组合在一起并协同工作，才得以构成这个凝结着人类智慧的复杂产物。正是基于这样的关系，也使得每一个零部件的品质与性能都切实影响着车辆最终的整体表现，而零部件生产企业则可谓隐匿在光环下的背后的巨人。我们将通过一系列的文章带您去了解车企背后巨大的产业链中的零部件企业，它们往往有着比主机厂还深厚的背景以及强大的研发创新和制造能力，而有些企业则将触角伸向了诸多领域，构成了一个帝国式的企业。

往期回顾：

背后的巨人(1)：德国钢铁巨头蒂森克虏伯
背后的巨人(2)：老牌汽车配件商德国博世
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