来自内心的认可 测试吉利博瑞GE MHEV

  [汽车之家 专业测试] 几年前，当吉利的旗舰车型博瑞横空出世之时，其新颖大气的车身、厚道的配置、完善的动力、实惠的价格，无不让在坐的每一位观众刷新了对中国品牌造车实力的认知。在这款被我认为是已经触动合资品牌神经的产品诞生之后，我期待着吉利品牌推出的新车能再次给人们带来惊喜。而吉利也真的不负众望，就在近日，一款名为博瑞GE 1.5T MHEV的全新车型浮出了水面。

  我的夫人教会了我看玉先看种，所以换言之，平台对于车型也有着极为重要的意义。作为全新旗舰车型的博瑞GE依旧基于KC架构。它的整个研发过程都是在与沃尔沃同级车型高度共享的基础上进行的。在某种程度上，为了提高品牌的地位和影响力，吉利也将更多最前沿的技术率先应用在了博瑞GE身上，我想这也是为何正式上市的中国品牌首款采用48V技术的车型会是它。依托这个全新的电器规格，吉利分别开发出了博瑞GE MHEV弱混和PHEV插电两个版本，我们本次测试围绕的就是其中售价为17.98万的博瑞GE 1.5T MHEV 耀尊版，它也是全系中的顶配车型。

  我们先从它的外观说起，设计缺乏新意、用户体验度不佳或者机械性能不佳，任何一方面的不足，都难让新车担负起捅破价格天花板充当旗舰的重任。吉利自然清楚这个道理，重金打造的高水平原创设计团队保证了设计方案既新颖别致又不会水土不服。在老款博瑞的设计基础上，新团队通过更加娴熟精练的手法，将原来造型上缺乏美感的地方进一步优化，给博瑞GE带来了焕然一新的改变。