谁动了我的气缸 凯迪拉克XT4发动机解析

    [汽车之家 发动机技术]  在我们所处的地球上，走过百年岁月的车企并不算多。其中凯迪拉克作为美系豪华车的代表品牌，一直给我们留下的都是“大排量自吸”这种印象，似乎和“节能减排”并不沾边。但近几年全球气候变化与排放法规的升级，让这些原本偏爱“大排量”的车企也开始折腾小排量发动机。随着凯迪拉克XT4车型正式上市，通用第八代Ecotec发动机系列也正式加入战局。我们今天要聊的这款2.0T Ecotec发动机，正是打响第一枪的排头兵。它的秘密武器，是一个能神不知鬼不觉悄悄关闭两个缸的技术。

-第八代Ecotec 2.0T发动机和它的“闭缸技术”

  此次搭载在凯迪拉克XT4车型上的2.0T发动机（28T）是通用旗下第八代Ecotec系列发动机的首款产品。根据此前一贯的命名方式来看这是一款2.0T高功率版本的发动机，用它来跟竞争对手的低功率发动机对阵，总觉得有一些“田忌赛马”的味道。