整体桥后悬架也舒适?聊上汽荣威RX8底盘

  [汽车之家 底盘解析]  RX8是荣威旗下的一款全新中大型SUV车型，提供5座和7座两种座椅布局，高配车型带有中央差速锁和后桥差速锁。该车型的配置和设计彰显着不俗的越野性能。然而，荣威RX8的定位为全路况智能SUV，这说明该车的主要应用场景不仅仅局限于纯越野，城市才是其跃马扬鞭的主战场。想要讨好“城里人”的需求，车辆的操控性能和乘坐舒适性必须达到一个较高的水平。荣威的工程师究竟在RX8上做了些什么？让采用非承载式车身和整体桥式非独立后悬架设计的RX8满足城市用户需求呢？本文将为你揭秘。

● 荣威RX8基于全新IS平台

  荣威RX8是首款基于上汽全新IS平台的车型。IS平台重新定义了该平台车型的重要结构尺寸、采用了全新的底盘调试和底盘感知质量提升方案、按照上汽最新的开发流程和标准进行底盘架构的优化设计。