独立后悬架的小型SUV 丰田C-HR底盘解析

  [汽车之家 底盘解析]  丰田国产的第一款TNGA架构SUV车型——C-HR预计会在今年6月份公布价格。这款主打酷炫外形、运动操控的小型SUV采用了同级别车型较少使用的多连杆式独立后悬架以更好地平衡操控稳定性和乘坐舒适性。在该车上市前，我们抢先实拍了这款车的底盘细节，下面我们就来看看这款源自TNGA架构的C-HR在底盘设计和做工方面有怎样的特点？

    本文进行底盘实拍的是一台广汽丰田C-HR顶配版车型的试装车。试装车和量产车在轮胎配置或制造工艺方面有一定差异，但底盘结构和悬架系统设计是一致的，可作为参考。丰田TNGA架构的理念与其他厂商采用的模块化平台略有区别，除了模块化生产外，其在项目规划、产品设计、研发阶段形成了更为统一的整体。相比早年间单一车型单一平台的做法而言，车辆零部件通用率更高。因此，TNGA架构的使用无疑对丰田降低产品研发、制造不同环节的周期、成本都大有裨益。得益于TNGA架构的平台优势，C-HR才有了与凯美瑞共用后独立悬架设计的“福利”。

● 底盘全景图