谁曾想，地图公司攥住了车企的两条命脉

    [汽车之家 新鲜技术解读]  汽车作为第二次工业革命的重要成果，在过去100年的时间里一直不断通过提升机械制造能力，来展示着自己的技术魅力。同样作为机械化产品长久以来的代表，车企深知硬技术才是第一生产力。所以即便在十年前，所有人似乎都没有的意识到，汽车这样一个如此“硬核”的产品，居然会因互联网而彻底改变。而这其中，地图公司作为曾经和汽车制造仅有微弱关系的供应商，未来却将会掐住车企最为关键的两条命脉。

    汽车在走向电气化这条必经之路上，电子地图供应商将在两个角度承担着关键的技术走向。其一就是现在最火爆的自动驾驶，基于高精度地图、地面基站、虚拟仿真等等，地图厂商目前承担着自动驾驶技术能否快速进入民用化的关键。就像我们回头去看作为老牌科技公司的谷歌在进入无人驾驶领域时，依靠着谷歌地图多年以来积累的数据网络支持，成为了其敢触摸“汽车”的根本。

    而另外一点，则是目前很多人还没有意识到的。在汽车向新能源发展的同时，充电设备搭建以及充电网络建设也将依赖于目前的地图公司。虽然各国目前都有专注于充电站服务的技术公司，但无论是车企还是这些附属的电桩企业，如果离开了地图公司的支持，充电网络的实施也将寸步难行。还记得那个因为诺基亚倒闭而被人忘却的“here”地图么？即便当时它是所有地图公司中最弱势的，但如今也被车企以及汽车零部件企业争得你死我活，为了什么？还不是因为背后已经拥有初具规模的地图数据网络。