百公里18.05度VS5升 电动和混动谁更省

    [汽车之家 电动车用车]  一直以来，关于电动车和油电混合动力车谁是未来之车的争议不断。很多人认为混动车碾压电动车，不用充电、使用便利，是传统燃油车的完美替代车型，但有人却认为电动车的优势也很明显，在限购或限行的地区有“特权”，电费便宜使用成本低。那如果抛开好上牌、不限行的条件，电动车的优势似乎就剩下使用成本低了，今天我们就针对那些每天开车公里数较多的车主，他们每天开车的花费。看看电动车是否真的比混动车使用成本低？还真不一定，不信您看看今天我们要说的故事。

  电动车和混动车到底谁更省？正好我的同事有一位是帝豪EV的车主，一位是雷凌双擎混动的车主。两位的车落地价格相差一万多，而且都买车一年多了，我们打算比较两者在购置税、保险、保养以及行驶花销上的差别。购置税上，由于帝豪EV享受国家政策的亲睐，没有购置税，这一点比雷凌双擎省了不少。保险方面，根据大部分保险公司的测算体系，电动车是按照补贴前的价格测算车损险，所以这一方面帝豪EV比雷凌双擎要贵1千多元。最后就是保养问题，帝豪EV目前赠送4次保养，在2万公里或者12个月内保养是免费的。至于雷凌双擎，虽然每个地区保养的时间可能不同，但保养项目上大体一致，主要费用产生在机油、机滤上。如果按照首保后5000公里一保来计算，保险和保养大体能够相抵。这样两者的花费差距就在购置税上，如果平均到每天的话，1年365天，雷凌双擎比帝豪EV要贵约35元/天，当然开的年头越长，这个差价会越小。