鞭辟入里 拆解CX-5/CR-V对比降噪工艺

  [汽车之家 车门拆解]  今天的两个主角是两款日系SUV，都是新车，一个是7月份上市的东风本田CR-V，一个是9月底上市的长安马自达CX-5，产品定位相同，价格区间也极为相似，不过它们却有着不同的性格，一个是穿着运动装的个性小伙，一个是兼顾家庭事业的暖男，我们前阵子对它俩进行了大卸八块做零件级的对比，而这篇文字主要围绕两款车在隔音降噪方面的设计，也就是我们平时说的NVH优化。

  两款车从整体的设计理念就是完全不同的，CX-5和马自达旗下的其它产品一样，有着自己的坚持，即便是对于城市SUV这种很家庭化的车型也没有刻意为了造型和空间利用率进行妥协，头上一直顶着两个词，漂亮、好开；而CR-V则是担任销售主力身份的产品，而且是要满足欧、美、亚各地多种用户需求，这新换代车型继续打自己的空间牌，再一次把“肚子”搞大，乘坐和储物空间加码；但不管两款车的性格有多么的分明，对于同价位同级别的产品来说，用户在硬需求的几个大方面都不会有天壤之别，还是动力、油耗、噪音这些，只是各家在满足需求的路子细节上会有不一样的思路，在拆之前我也是抱着猜测，是相差很多还是极为相似？先拆再说。

车门——内部材料略有不同