主动紧急制动测试（2）：林肯MKX 2.7T

  [汽车之家 安全技术]  关注汽车之家的朋友可能会知道，编辑部有一台林肯MKX长测车；而更熟悉我们的朋友也许还知道，那台长测车一直由我来使用。然而，这些都不是我们测试它的原因。之所以在AEB测试的第二期让林肯MKX登场，首先是因为林肯品牌最近在国内市场动作不断，销量和知名度也随之越来越高；其次，作为一款原装进口的豪华车，MKX与我们开篇测试的车型特斯拉MODEL S（回顾上期内容，请点击这里）一样，都来自大洋彼岸的美国。而不同的是，特斯拉是一家在技术应用上相对激进的高科技公司，而林肯乃至它背后的福特都是历史悠久的传统美国车企，对于AEB这类相对还算比较新鲜的高科技系统，他们是怎么做的？

  林肯MKX的AEB系统带有行人侦测功能，主要通过车辆格栅内部的ACC雷达和风挡玻璃后面的单目摄像头对前方的车辆和行人进行探测。该系统在时速5mph（约合8km/h）以上就会激活，因此在实际使用中比较实用。