培植与供给 聊奔驰北美加州设计中心

[汽车之家 设计]  12月去加州并不是最好的时候，一天中较大的温差还是要及时增减衣物才能适应，特别是紧邻海边的城市，但尽管如此，充足的日照，通透的空气，蜿蜒的海岸线，看久了还是会有一种想留下来的冲动，到了这里，我似乎明白了为什么很多设计师都希望能到这里的汽车公司来工作，而随着设计资源的日渐丰厚，加州也就成了汽车公司海外设计中心的一个选择，我这次要拜访的是奔驰位于加州的设计中心，7年以后你看到的奔驰C级、E级以及S级的造型设计就将出自这里。

● 为什么奔驰会在加州设立设计中心而不是传统的汽车城底特律？

位于密歇根州的底特律依旧是美国汽车工业的中心，曾几何时，这座城市影响着的是全球汽车行业的发展，但与欧洲的两座汽车城市都灵、慕尼黑不同的是，那里并没有吸引来自全球的汽车公司落脚，事实上，除了美国本土汽车公司外，其他公司几乎无法融入鼎盛时期的“底特律圈子”。也正因如此，急于打入美国市场的日本车企谋划了开辟第二阵营的方案，就是这样，日本车企在美国加州扎了根，丰田、日产、本田这种体量的车企很快就吸引了大量的相关配套供应商的驻扎，由于大家都是非本土品牌，所以各方的包容性都很强。