质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试

    [汽车之家 专业评测]  沸沸扬扬的速腾后悬架召回事件，从去年夏天一直闹到现在还没见消停。大家可能会觉得口碑严重受损的速腾销量会从此一蹶不振。可是国人对于大众似乎有着某种类似于“刚需”的热情：召回声明公布后的这半年时间里，速腾的销量每月依旧稳定在2.5万台以上。这个结果其实并不让人意外，毕竟从去年4月份之后，2014款速腾就已经全系更换了多连杆独立后悬架，购买新车的朋友无需承担断轴的风险，而且受召回事件的影响速腾在市场终端的优惠幅度很大，这坚挺的销量就不难解释了。

时隔一年，一汽-大众又忙不迭的推出了速腾的2015款，按照产品周期看属于中期改款车型，改款的内容除了常规的外观内饰调整，以及增加更多的配置之外，最重要就是全系换装了EA211系列发动机。我们测试的则是搭载150马力的高功率1.4TSI发动机的280TSI车型（点击了解大众全新命名规则），在定位上它将会取代现款的速腾1.8TSI车型的位置。

动力系统：