表里是否如一 长安CS75车门防撞梁拆解

  [汽车之家 车门/防撞梁调查]  长安CS75(后文简称CS75）自上市以来在国内SUV市场可谓是掀起了不小的波澜，作为哈弗H6的劲敌，其凭借外观、内饰的精细做工及较为完备的功能配置，在订车环节便出现了一车难求的景象。那其在平时难以看到的细节方面，做工又是否如外观、内饰一样令人满意呢？带着这一疑问，不久前，我们对CS75的前、后防撞梁及拆解后的车门进行了观察测量，今天就同大家一起来领略下CS75隐藏在前、后防撞梁和车门下的别样风景。

■ 我们为什么要测防撞梁

防撞梁在车辆发生碰撞时可以起到吸收撞击能量的作用，长宽高尺寸、材质选择、制造工艺等均会影响其表现。在车辆安全性研发时，工程人员会控制车辆结构在碰撞中的变形次序。为了保护乘员的生命安全，离乘员舱越近的结构应该越晚发生变形，越是远离乘员舱的结构，应越早发生变形。另一方面，出于对车辆本身的考虑，会使最薄弱的部位处于车架最外沿，这能够保护车身主体在轻微碰撞中不被破坏，且便于维修和更换，保险杠以及防撞梁就属于这样的结构。