东风本田 CIVIC（新思域）动了谁的奶酪

笔者在东风本田广州京恒店了解到，随着“金九银十”黄金销售期的结束，汽车市场的消费趋势也有了新变化，1.8L车型市场迎来了复苏之日，有数据表明三季度1.8L以上的狭义乘用车市场占有率为38.3%，与上季度相比有明显提升。由此可见，以CIVIC（新思域）为首的1.8L车型正在争夺失地，抢占其他车型的市场份额。

在购置税优惠等不利条件下，本应受到内外夹击的1.8L车型为何能绝地反击，甚至抢占其他车型的市场份额？记者以CIVIC（新思域）为例展开了详细调查，终于揭开了谜底：综合实力的提升就是制胜之道。CIVIC（新思域）是第八代车型全球上市以来最重要的一次改款换型，在“外观、内饰、动力、节油、安全”等五大方面全面升级，以其杰出的综合实力树立了自己的竞争优势，向2.0L、1.6L车型发起了冲击。

为此，记者走访了多家东风Honda的特约店，发现许多购买CIVIC（新思域）的车主都是在与其他车型对比之后才决定购买的。车主王先生本来决定买1.6L排量车型，但最终还是选择了CIVIC(新思域) ，他表示1.6L车型虽然有优惠政策，但是在外形、动力、操控等方面却只能称为“基本够用”，无法满足他对于动感驾驶的追求。尤其是试驾CIVIC（新思域）之后这种感觉更加强烈，那种动力源源不断，提速如行云流水般的感觉是1.6L车型无法给予的。当了解到CIVIC(新思域)油耗并不高，甚至比部分1.6L车型还低，王先生终于下定决心将CIVIC(新思域)开回了家。