斯巴鲁Legacy力狮“二十年后仍是好汉”

斯巴鲁在庆祝力狮发布20周年之际推出了全新第五代车型，从现在起力狮的定位开始转变，少一点标新立异，而多一点大众化口味。
 

尽管多数人认为Impreza翼豹才是最代表斯巴鲁造车精神的车型，但是我看来并非这样，因为力狮的历史远比翼豹要早，20年前第一代力狮问世时已经装备水平对置引擎和全时四轮驱动，斯巴鲁的造车精神已经早已融入力狮的骨子里。当然，不可否认我个人对力狮的感情由来已深。上世纪90年代初作为车迷时，那些年留在我记忆中的深刻印象有两件事：第一件是当时打得热火朝天的海湾战争，爱国者大战飞毛腿；第二件就是一帮穿着蓝色赛车服的车手，驾驶着车身上印着“555”黄色字样的蓝色赛车，卷起漫天的尘土，然后从香港开到北京。从那时起，我第一次见识到这些其貌不扬的蓝色赛车原来是如此厉害，它们来自一间叫“富士”的日本车厂，它的名字正是——Legacy（力狮）。

上面这段文字，是我5月4日从北京飞往东京的航班上写的。但以下的文字，却是2个月以后的继续。这并非我偷懒，因为斯巴鲁要求我们不能在8月份前把新车的信息泄漏，原因是我们试车的时候不仅国内还没计划上市，甚至连日本也没有上市，除了北美以外，我们比日本媒体还要早试驾新力狮。于是斯巴鲁对它的新车严格保密，只许试车，不许拍照，甚至连拍照的手机也不能带进赛道。而在赛道见到的试驾车，车身上所有SUBARU的标识都被隐藏起来。