技术先进详解东风雪铁龙1.8LCVVT发动机

     4月19日上海车展前，东风雪铁龙旗下全新战略车型C4L全系上市。本次上市的C4L搭载了全新的1.8L CVVT发动机，作为“E动战略”下的又一款全新动力，同时也是东风雪铁龙有史以来首款1.8L发动机，因此这款内部代号EC8的发动机吸引了众多关注。

当笔者去年首次听说C4L将要搭载1.8L发动机时曾一度有过猜疑。要知道现在消费者的主流购车心理基本上是：要日常家用，选1.6L发动机够用就好，要是想追求动力性，就要考虑2.0L；加上节能减排政策影响，当下主流车企，比如大众和福特都纷纷弃用了看似鸡肋的1.8L动力，改用1.6L和2.0L形成高低配，东风雪铁龙推出1.8L是否是顶风而上？此外本着现代企业成本与资源管理的基本理论考虑，平台技术共享已经成为发展趋势，车企会将一款发动机共享在同一平台的若干个车型上，不会单独为一款车型单独开发；比如大众的速腾、宝来、朗逸，甚至斯柯达明锐与昊锐，都共用发动机资源。而此次东风雪铁龙为C4L专门配备了全新的1.8L动力，未来是否要形成1.8L的动力群？

是否非主流？

动力比不过2.0，油耗又比1.6L高。相信这是许多此前和我一样曾质疑1.8L发动机的共同想法，看似面面周到，最后却沦为高不成低不就的尴尬地位，不过这次作为东风雪铁龙重点发力的1.8L却看起来不太一样。笔者根据厂家提供的关于这款1.8L CVVT发动机的参数，跟目前市场上几款主流的1.6L、1.8L、2.0L自然吸气发动机做了参数对比。