C-NCAP长安逸动斩获国内首个“新五星”

    2012年9月2日，中国汽车技术研究中心在天津公布了2012年度第三批C-NCAP（中国新车评价规程）评价车型结果，长安逸动以52.9分的成绩获得五星评价。这是《C-NCAP管理规则（2012年版）》实施以来第一次发布评价结果，逸动也成为国内在售车型中首款获得新五星评价的自主车型，展示出自主品牌近年在安全方面真正与国际接轨的全新形象。

全新碰撞安全标准升级，五星安全更难企及

自2012年7月起，C-NCAP评价启用2012年版管理规则，新版管理规则在 “评分体系”、“碰撞速度”和“试验项目”等方面都有较大调整：第一，后排假人的碰撞评分首次纳入C-NCAP评价结果;第二，正面40%重叠可变形壁障碰撞(偏置碰撞)试验的速度，由原来的时速56公里提高到64公里，大大增加了撞击瞬间整个车身构架所受到的冲击力，对汽车厂商安全设计水平颇具挑战性;第三，增加了低速碰撞颈部保护试验，即“鞭打试验”项目，以测试追尾事故中，车内乘员颈部的伤害程度;第四，首次将主动安全配置作为加分项引入C-NCAP评价体系，增加了对配备汽车电子稳定控制装置(简称ESC、ESP等)车型的加分。由于上述变化，新标准中评价总分由51分修改为62分，星级划分标准也进行了相应改变。

新版C－NCAP试验项目增多、速度提高、评分更加严格，它的发布和实施，对于车辆生产企业来说将面临新的挑战。新标准实施之后，获得5五星评价的难度会增大许多，对于厂商来说是一个不小的挑战。