金杯柴油车展示绿色环保“真功夫”

面对日益走高的油价，承载力强、动力性能好、功率大、燃油经济的柴油车成为众多商用车用户的首选车型。近日，“油我做主，省油柴是硬道理”的金杯品牌柴油车城市混合路段节油挑战赛正式启动，华晨金杯在广大消费者面前，全面展示了金杯海狮柴油版和阁瑞斯MPV智领柴油版车型在节油、动力、承载力等多方面的真“功夫”。

经常有人谈到柴油车时会说：“柴油发动机没有汽油发动机有劲”。这个所谓“有劲”往往针对的是喜欢体会加速性的驾驶者。虽然柴油车在高速路等平地提速方面的表现不及汽油车给力，但对于各种复杂地形路况的征服，柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，而扭矩对于轻客等商用车型来说，就决定能载重多少物品、能走较复杂的路面。同时，柴油的价格低于汽油，在使用成本上也大大降低。柴油轻客能够满足用户拉货与客运多方面需求，往往是笑到最后的胜利者。

金杯海狮柴油版车型搭载的是玉柴动力自主研发的2.5L  YC4F系列柴油发动机。采用高压共轨与NY组合泵技术，缸体采用湿式套缸结构，缸盖四缸一体，大大降低了发动机使用时的噪音，同时具有接近性好易维修的特点。金杯海狮柴油版发动机在正常维护使用下，大修里程可大于50万公里，足足比汽油发动机的30万公里多了近一倍，燃油消耗平均比汽油机汽车低30%左右，为商用车主提供了超强的使用经济性。