舒适与驾驶乐趣并存 MG3 AMT变速箱拆解
张文君
2011-10-23 00:05
[汽车之家 拆解分析] 众所周知，MG3的AMT变速箱源自于马瑞利的free choice AMT变速箱，而“free choice”是马瑞利AMT变速箱的品牌名称，其名称的含义在于驾驶者既可以使用完全自动的驾驶模式，实现驾驶的舒适性；也可以使用完全手动的模式，实现驾驶的乐趣。从驾驶者的角度来说，手动和自动随意切换的驾驶模式，确实是驾驶者需要的最完美状态，而今天我们就从拆解的角度来看一看搭载在MG3上的这套马瑞利“free choice” AMT变速箱是如何实现这些功能的。
● 马瑞利AMT变速箱的发展：从赛车到民用小车
| 马瑞利AMT变速箱的发展 | |
| 1986年 | 为Ferrari F1赛车研发该技术 |
| 1998年 | 量产车型：阿尔法罗密欧156 |
| 2000年 | 量产车型：奔驰CLK |
| 2002年 | 量产车型：宝马3系列 |
| 2004年 | 量产车型：奇瑞QQ S11 372, 法拉利612 Scaglietti, 宝马 645 |
| 2006年 | 量产车型：雪铁龙 C4/Picasso, 欧宝Astra, 菲亚特Grande Punto,奥迪 R8 |
| 2008年 | 量产车型：哈飞路宝, 天津一汽威志,FIAT Bravo AMT |
| 2010年 | 量产车型： 上海通用 新赛欧， 上汽 MG3 |
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