女车手断层 聚焦F1女性角色生存现状

自创办之日起，F1已经走过了61年的风风雨雨。在这段历史上前后总共出现过5位女车手，最早的一位是1958年时的意大利人玛利亚-菲利普斯，而距今最近的一位则是在1992年参加了3场分站排位赛的吉尔瓦娜-阿玛迪。巧得很，后者也是意大利人。若以国籍来分，意大利占到多数，在5位女车手中拥有3席，而另两位则分别来自英国和南非。

　　8月的第一个星期，前西班牙F1车手伊米里奥-德-维罗塔的女儿玛利亚-德-维罗塔在法国马赛附近的保罗-理查德赛道完成了一场试车——驾驶着雷诺车队的2009年款赛车R29，她在赛道上跑了超过300公里。据西班牙《马卡报》称，玛利亚试车时一心想让女车手重现F1的伯尼曾到过现场。

　　31岁的玛利亚有希望取代此前呼声一直居高不下的美国印第赛车界第一女车手达妮卡-帕特里克，成为近19年来的首位F1女车手吗？无论这个答案是“Yes”还是“No”，至少从目前来看，试车后的玛利亚的确心情不错。“作为一名女车手，有机会驾驶一辆F1赛车让我觉得很荣幸。F1位于汽车运动的金字塔尖，它一直都是我的梦想……这次的测试很顺利，车队氛围能让人放松下来，所以我没用多少时间就适应了赛车的操控，还把速度提了上去。这是一次非常享受的经历。”