解读F1失速尾翼：灰色地带的制胜法宝？

[汽车之家 赛事]  在2010赛季启用了更为严格的新竞赛规则之后，F1各支车队之间的技术竞争也较以往更加激烈。“失速尾翼”（F-duct）也因此成为媒体报道中频繁提及的专业词汇。究竟什么是“失速尾翼”？它到底有多神奇？国际汽联对于“失速尾翼”究竟保持何种态度？让我们逐一了解、分析。

这项技术最先由迈凯轮研发形成，并被应用于MP4-25赛车，在巴林揭幕战中亮相，并且立即在业内引发了全面的技术讨论。根据目前的文献资料显示，失速尾翼系统大致分为三部分：驾驶舱上方的气流入口；设置在驾驶舱内的气流孔；以及尾翼上的开孔。