一滴油的能量：通用SIDI发动机技术

总是有人说：又要马儿不吃草，又要马儿跑得快。言下之意是说：世上没有两全的事情。特别是在汽车制造这个领域，燃油经济性和性能往往就像一对水火不相容的兄弟，有你没我，有我就没你。

就在几年前，我还一直深信这条原则。但科技的发展总是那么快，相信没等多少日子，电影《Back To The Future》里面那台能够回到未来的“Delorean”也会出现在我的面前了！至少目前，通用的SIDI发动机已经让我真正见识到了马是如何不吃草儿跑得飞快的了。之所以说SIDI是不吃草而跑得飞快，我们可以借别克新推出的君越3.0所创下的数值来进一步说明。这款3.0升V6发动机的最大功率190 kW / 6800 rpm，最大扭矩296 Nm / 5600 rpm，升功率高达63 kW/L。配合先进的六速手自一体智能变速箱，新君越在8.1秒内就能完成0~100 km/h加速，最高时速可达215 km/h，而等速百公里油耗仅为6.5L。这一数据在自然吸气发动机里可以说是很少见的，从输出功率来看，这是一台跑车；而从油耗上看，却仅仅是2.0升的数值。而2011年新年初始，上海通用汽车再度重磅出击，君越2.4L车型实现动力升级，换装全新一代Ecotec 2.4L SIDI智能直喷发动机，此次2.4L全系直喷化升级，无疑将越级科技这张王牌打到了极致。2.4L SIDI发动机最大功率137kW/6200rpm；最大扭矩240Nm/4800rpm。比上一代同排量机型，功率大幅提升了9.6%，扭矩提升6.7%，在如此强劲的动力支持下，君越2.4L的0—1000公里加速成绩提升了3%，而综合工况油耗下降了2.2%。继3.0LV6SIDI和2.0T两款高效发动机之后，君越用2.4L SIDI智能直喷发动机，再一次体现了该产品“越级科技”的设计理念，也成就了别克强大科技动力的有力背书。