书写跑车传奇 保时捷911车型历史简介
王寅
2011-01-21 01:00
[汽车之家 资讯] 保时捷品牌在世界跑车历史上有着重要的地位,尽管保时捷现在有了Boxster、Cayman、卡宴和Panamera等诸多产品,但经典的911却一直是保时捷的“镇厂之宝”。1964年诞生发展至今的911已经历7代车型,凭借其独特的设计风格与新技术的不断开发享誉全球。可以说,911车型的发展史也是保时捷品牌发展的一个缩影。下面,我们就一同来回忆下保时捷911充满传奇的历史吧。

小知识:
由于保时捷911车系的车型和字母较多,下面,编辑简要为大家介绍一下,方便大家更好的阅读。
| 保时捷车型命名规则简介 | |
| 保时捷车型的命名规则为:车型+版本+款式 | |
| 版本示意 | |
| Carrera | 车款最多的一个车型。起初为纪念版车型,后来逐渐演变成标准版 |
| Targa | 车顶为玻璃的硬顶敞篷车,初期顶棚可摘下 |
| Turbo | 涡轮增压车型,最早于1975年的第二代911上出现 |
| GT | 性能赛车(注:著名的Carrera GT并不算911车系中) |
| 款式示意 | |
| T | 第一代911即推出的经济型跑车 |
| S | 第一代911即推出的更强动力车型,现款的自然吸气S车型一般比标准版高0.2L的排量,涡轮增压车型则为调教的马力更大 |
| 4 | 4轮驱动 |
| SC | 1978年保时捷推出了SC以取代Carrera作为911系列的标准款,后取消 |
| RS | 专为赛事设计,RS为德文Rennsport(竞速)的缩写 |
| Speedster | 2门2座,前挡风玻璃较低的敞篷车 |
| Cabriolet | 软顶敞篷车 |
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