小米SU7 技术发布 会让雷军交学费吗？

    [汽车之家 行业] 小米汽车发布会在万众期待下终于如期召开了，虽然会前小米官方一再强调只发布技术不发布产品，但整场发布会看下来，除了价格还没公布，产品关键细节几乎全部展示出来了。

    从小米展示的产品细节来看，这款SU7定位并不低。从现场公布的结构图来看，这个摩德纳平台采用了前双叉臂后多连杆的铝合金悬挂形式，高配车型将会有空气悬挂。亮点配置还有21000转电机，800V电压平台（871V碳化硅高压平台），大型车身压铸构件，基于宁德时代麒麟电池研发的101度电池包，且拥有CTB电芯车身一体化结构，热泵温度管理系统，还需一年左右才能推送100城的无图辅助驾驶系统，小米生态智能车机等等。

    那么这些雷军花了3个小时讲解的小米SU7的亮点，到底放在2024年的新能源竞争格局下有多少领先性呢？我基于自身曾经在车企做过战略规划的经验，尝试还原出产品背后的底层技术和产品定义的逻辑。