华为王军：共建自主创新的智驾技术体系

　　[汽车之家 行业]　　12月16日-17日，由中国电动汽车百人会主办的“全球智能汽车产业峰会（GIV2022）”在合肥召开。华为智能汽车解决方案BU COO、智能驾驶解决方案产品线总裁王军在会上表示，要共建自主创新的智能驾驶技术体系。在美国切断高性能GPU芯片的供应以后，对自动驾驶领域的影响巨大。而华为打造的昇腾架构，从底层硬件、AI框架、训练平台和工具链全栈自研，不依赖美国技术。

　　王军介绍，经过三年多的发展，华为智能汽车解决方案进入规模交付阶段。截至今年10月底，华为已经发布了172万套部件。现在是燃油车向电动车发展的阶段，正在向智能化演进。电动化是能源系统的变革，本质依然是硬件的变化，硬件决定体验的上限，电动的性能和体验将逐渐趋同。电动车体验的差异化主要来自于智能化的系统，特别是智能座舱和智能驾驶，不同车型之间的差异很大，智能化的核心是算力、软件和数据，硬件能力只是体验的下限，而软件决定了体验的上限。

　　华为在实践过程中发现，电动化是智能化的最佳载体，两者之间的差异也很大，这两个完全不同的技术体系，华为在努力将二者进行深度融合，产生1+1>2的效果，成为车企智能化转型之路上的桥梁，打造最佳体验的智能电动汽车。