要舒适要操控 六款自主多连杆悬挂车型

[汽车之家 初步海选]  相比非独立悬架，采用独立悬架的车型因为每个车轮都能独立跳动，因此在舒适性方面能够得到良好的保证，而多连杆的结构在所有悬架形式中又比较突出，它能尽可能地使每个车轮保持垂直运动，更有利于增强轮胎的抓地能力，再加上悬架结构本身的优越性，采用多连杆后悬架的车型在操控性方面也具有一定的优势。

    多连杆独立悬架由于成本较高、结构复杂，往往只出现在中高端车型上，其实目前市场上采用该结构的紧凑型车也越来越多，不少自主品牌车型也应用了兼顾操控与舒适的多连杆独立悬架，那么都有哪些车型呢？

● 奇瑞A3

官方指导价：7.48～10.28万