低风阻的秘密 简析智己L7外观优化设计

    [汽车之家 技术]  8月17日，智己汽车宣布旗下首款量产轿车智己L7已经在中国汽研重庆风洞中心完成风洞认证测试。结果显示，该车风阻系数为0.21Cd，这样的成绩在乘用车行列中算是非常优秀的了，即使放在全球市场，也只有奔驰EQS、Model S等少数车型有更为优异的表现。究竟是哪些设计帮助智己L7取得了如此成就？今天智己便将其中的秘密全部和盘托出。

    为了尽可能达到最优的低阻效果，智己L7整车造型遵循着修长、低趴的设计思路，车顶采用官方命名为“水滴边沿”的曲线设计，运用先进的仿真计算机精确计算出最佳空气动力学夹角，其中前风挡倾角为25.9°，后风挡顶部与水平线之间的夹角进一步减小到16°。计算机仿真模拟还优化了十多处外观细节造型，这些细节上的优化让智己L7的累积风阻系数比初始值低了30%。车顶线条通过一条流畅的曲线向尾部延伸。智己L7整车高度只有1482mm，在保证车内有足够乘坐空间的同时又能塑造出贴地飞行般的姿态。