再次超越自己！试驾北京奔驰长轴距E级

[汽车之家 试驾]  在第九代梅赛德斯-奔驰W212和V212出现之前，从1947年奔驰E级轿车诞生到第八代E级（W211），全球累计销量为1200万辆。如果仅从数量上看，梅赛德斯-奔驰称E级轿车为“全球最佳行政座驾”应该也是名属实归的。2009年，第九代E级轿车（W212）的上市，使其无论在外观、内饰设计上还是在各项配置上，都超越了自身的前一代车型，同时也再次成为了“行政座驾”这一市场领域的新标杆。

2010年6月初，梅赛德斯-奔驰专为中国市场打造的长轴距版第九代E级轿车（V212）将正式上市。V212上市如此之快，其中一个重要原因就是，它与W212同步设计开发，相比标准轴距版的E级轿车不仅在轴距上加长了140mm，而且加长部分全部给了后排乘客。对于奔驰产品部门来说，在开发W212的时候还要同步开发V212，这需要在超越上一代经典之时，还要同时超越正在开发的这一代产品，长轴距版E级轿车如何做到同时的超越？

■ 外观变化：B柱之后和尾部标示