【汽车行业周报】行业大整顿:60天账期、车贷高息高返、抽查新车

二. 工信部：对舆论关注度高或有隐患车型加大抽查力度，严禁偷工减料降本

6月19日，工业和信息化部装备工业一司、国家市场监督管理总局质量发展局、国家消防救援局消防监督司（下称“三部门”）联合召开视频会议，研究2025年新能源汽车安全管理工作。

另外，近期，装备工业一司发布通知提到，要加大力度抽查舆论关注度高、存在较大质量安全隐患的车型。

工信部每年都会对道路机动车辆生产企业及产品进行监督检查。2025年这项工作有了新要求。

检验不合格，处罚措施尤其严厉

对于经检验、检测相关产品不符合国家标准要求、违反生产一致性管理要求的企业，采取公开通报、暂停相关产品《公告》、暂停企业新产品申报等处理处罚措施。

暂停产品《公告》，即从《道路机动车辆生产企业及产品公告》中撤下相关产品内容，这些产品须暂停销售。暂停企业新产品申报意味着强制打断产品上市节奏，企业会面临重大损失。

为抢市场而加快出新，“带病上路”让消费者当实验员

随着智能新能源车进入产品快速迭代期，部分企业可能出于抢占市场等目的，将未经充分验证的不成熟技术投入应用，甚至试图通过消费者“上路实测”推动技术改进，这一过程中，首批用户往往需承担较高风险。

价格战和舆论战，让汽车质量令人担忧，工信部不得不采取行动

长城魏建军：部分车企某些产品从20多万元降到10万元出头，“什么样的工业产品能降10万元还能保证质量，这是绝对不可能的事”。无限度降价意味着偷工减料，以及无限度的压迫供应商降价，拖欠货款。

短评：

市场无序竞争具有深层次原因，一方面是规则缺乏共识，另一方面是有关部门履职不主动、不积极，因此过去很长一段时间，一些野蛮现象在全行业蔓延，得不到及时制止。“不能怨企业，企业的最重要目的是赚钱，但是政府得管。”