【汽车行业周报】尊界或降价当门面，尚界或负责走量扛大梁

六. 商务部关注“零公里二手车” ，产能过剩是根本原因

前几日，商务部消费促进司召集行业协会和企业座谈，研究“零公里二手车”及进一步促进二手车流通消费相关内容。与会企业包括东风集团、比亚迪两家车企，元通国贸、山东华通两家汽车经销商，以及抖音集团、瓜子二手车两家涉及二手车销售的平台。

座谈会邀请东风集团、比亚迪这两家车企，不是点名批评或者约谈，只是正常听取企业意见。

魏建军点名批评“零公里二手车”怪象，扰乱市场秩序

5月23日，魏建军在一场访谈中称，现在行业有一种怪象叫“零公里二手车”，即新车上过牌照后当作二手车销售，在懂车帝、瓜子、闲鱼等线上平台，有数千家公司在销售“零公里二手车”。

魏建军言外之意是——“零公里二手车”扰乱汽车销售市场秩序，还可能意味着车企销售数据失真。

短评：

“零公里二手车”出口量没有官方统计数据。国家主管部门严把质量关，牵头制定汽车出口产品质量标准和认证机制，对汽车出口企业开展“健康度”检查，摸底企业盈利水平、质量水平、服务网络布局和人员培训管理情况。(汽车之家 图/文 吴沛哲)