【汽车行业周报】更多车企盈利:小鹏Q4盈利，零跑要今年全年盈利

3. 零跑1季度净亏损再度收窄，力争2025年实现盈亏平衡

5月19日，零跑汽车发布一季度财报披露，2025年第一季度，零跑汽车累计销售8.7万辆车，超过2024年上半年水平。同期，公司营收同比增长187.1%、至100.2亿元，毛利率创纪录达到14.9%。

营收

2025年第一季度，零跑汽车实现营收100.2亿元，同比增长187.1%

销量

年初整体车市增长趋缓、春节扰动影响明显的背景下，实现了单季度近87,600辆的交付，同比增长高达162.1%。b. C系列车型贡献了超77%的销量，尤其是自2024年3月上市的C10车型，在今年4月初即突破10万辆交付，成为爆款代表。

单车均价仅11万，毛利率竟然再度还能升至14.9%

毛利率从去年同期的-1.4%跃升至14.9%，即便对比2024年第四季度的13.3%也有所提升。这得益于规模效应逐步释放、产品结构向中高端车型倾斜，以及供应链协同降本的持续推进。

净亏损同比减亏超8成，预计2025年实现年度盈亏平衡

2025年第一季度，零跑汽车录得净亏损1.3亿元，同比减亏超八成，公司希望能在2025年实现年度盈亏平衡。2024年第四季度，零跑汽车首次实现净利润转正，盈利0.8亿元。

短评：

一季度， 零跑由于仍处于车型换代期，基本都是以清老车为主，而B10（紧凑型SUV，定价10-13万元）虽然在3月上市，但对一季度贡献不大，但在淡季且基本都在清老车库存的情况下，这样的销量仍然跑的非常不错。