【汽车行业周报】发改委批评车市无序竞争 “0接管”营销混淆车主

五、蔚来经营压力大但研发投入依然坚决，乐道总裁艾铁成离职

3月29日，在中国电动汽车百人会论坛（2025）期间，蔚来汽车董事长、CEO李斌与媒体沟通，表达态度：蔚来汽车当前确实承受较大压力，需要降本增效，但公司对研发和充换电站点的投入仍然坚决。

4月2日，乐道总裁艾铁成在乐道App内发文称，即日起不再担任乐道总裁。蔚来第二品牌乐道未能达成在3月交付2万辆的目标。

2024年全年，蔚来汽车录得净亏损224亿元，连续第二年超过200亿元。但2023年和2024年，蔚来汽车的研发投入均超过130亿元，平均每个季度的研发投入超过30亿元。

短评：

蔚来汽车也在尝试通过各种渠道募资。3月27日，蔚来汽车发布公告称，计划在港股配售最多1.18亿股A类股。3月29日，李斌在媒体沟通中称，这次在香港的闪电配售只用了一天就完成，很多坚持长期路线的投资者通过这次配售成为公司股东。