5. 谁是国安通报的B公司？多方连夜回应智驾“非法测绘”
(1) 特斯拉、四维图新、极氪、Mobileye、英特尔、阿里云遭到猜测(2) 百度地图、四维图新、高德地图占据大部分市场份额，形成BAT三足鼎立格局
10月16日，国家安全部微信公众号发文称，国家安全机关工作发现，某境外企业A公司通过与我国具有测绘资质的B公司合作，以开展汽车智能驾驶研究为掩护，在我国非法开展地理信息测绘活动。
这一消息一石惊雷，引发业内与资本市场的震荡与大量猜测。拓展阅读：
1. 在国家安全部发布的《隐秘的测绘，秘密的泄露》一文中写道：为规避我国行业主管部门监管，该公司以汽车智能驾驶研究为由，将项目多次外包，最终委托具备测绘资质的国内B公司具体实施。在经济利益的诱惑驱使下，B公司完全沦为A公司的牵线木偶，而其所具有的测绘资质也为A公司在我国境内非法获取测绘数据起到了掩护作用。
2. 谁是A公司，谁是B公司？
“A公司以汽车智能驾驶研究为由”，所以不少网友将事件关联相关新能源车企，一时间各种声音充斥网络，其中不乏当前热门企业。
随即，特斯拉（TSLA.US）、四维图新（002405.SZ）、极氪（ZK.US）、Mobileye等多家企业连夜紧急回应。
a. 特斯拉对外事务副总裁陶琳，10月16日晚间，发布微博表示，“合规是企业经营的底线！特斯拉始终相信：合规的智能化才是可持续发展的智能化。我们的目标是为消费者提供安全可靠的产品和优秀稳定的服务。”
b. 四维图新官方微博发布消息称，四维图新始终秉承合法、合规办企原则，坚决反对一切抹黑、中伤公司名誉的网络谣言，并将采取必要的法律手段进行捍卫。
c. 吉利控股集团高级副总裁杨学良针对网传涉及Mobileye和极氪汽车的言论，10月16日晚间，在微博回应称此事“跟极氪无关，也不是极氪合作伙伴所为，谣言止于智者”。
d. Mobileye中国官方微博发布声明表示，Mobileye作为汽车行业的领先企业，始终致力于推动道路安全技术的进步。
e. 英特尔在17日中午也发布声明称：作为一家在华经营近40年的跨国公司，英特尔严格遵守业务所在地适用的法律和法规。 英特尔始终将产品安全和质量放在首位，一直积极与客户和业界密切合作，确保产品的安全和质量。我们将与相关部门保持沟通，澄清相关疑问，并表明我们对产品安全和质量的坚定承诺。
3. 中国网络空间安全协会暗示英特尔？
a. 巧合的是，同日，中国网络空间安全协会公众号发布了一篇题为《漏洞频发、故障率高 应系统排查英特尔产品网络安全风险》的文章，建议对英特尔在华销售产品启动网络安全审查。值得注意的是，英特尔为Mobileye第一大股东，持有其87.73%的股份。
b. 据公开市场消息，包括宝马、奥迪、大众、福特、通用、特斯拉、理想、蔚来、极氪、本田、日产等在内的车企都使用了Mobileye的技术或产品。
4. 阿里云撤销测绘资质决定书，成为被外界猜测的主要对象
a. 浙江省人民政府官网10月15日发布的《阿里云计算有限公司注销测绘资质决定书》的图片中提到“根据《中华人民共和国测绘法》和国家、省测绘资质管理的有关规定，经我厅审查，决定注销你单位的测绘资质。请在2024年11月13日前将《测绘资质证书》正、副本交我。”
b. 阿里云注销的甲级测绘资质是由阿里云主动提请撤销。但鉴于撤销时间与国家安全部公布的相关信息时间接近，因而引发了外界的猜测。
5. “汽车测绘新规”正在加强测绘监管，“越来越具体，越来越严格”
a. 7月26日自然资源部印发了《关于加强智能网联汽车有关测绘地理信息安全管理的通知》，进一步明确了智能网联汽车测绘行为定义、测绘资质及管理、地理信息数据安全监管等内容。b. 这是继2022年8月自然资源部发布《关于促进智能网联汽车发展维护测绘地理信息安全的通知》（以下简称：《1号文》）之后，再次以通知形式明确智能网联汽车相关的测绘地理信息数据处理的合规重点。
6. 取得这一资质的门槛有多高？
a. 根据2023年自然资源部公布的名单显示，以下19家公司通过“地图甲级测绘资质”换证审核，这意味着，以下这些公司可以继续从事电子地图的采集和制作、商业合作等相关业务。
b. 此前31家取得甲级资质的企业中仅有19家通过复审，呈收紧资质审批趋势。
7. 高准入门槛限制企业进入该行业，市场集中度较高
a. 百度地图、四维图新、高德地图由于其先发优势和技术支撑，占据大部分市场份额，形成互联网巨头BAT三足鼎立格局。而其他初创企业通过差异化竞争的方式谋求生存空间，其中易图通异军突起，近年市场份额稳居前五。严格的牌照资质打造行业护城河，短期潜在进入者威胁仍较低。”
8. 欧美国家核心利益的地理信息数据跨境有严格规制
a. 美国主张地理信息跨境自由流动，对涉及国家安全和核心利益的地理信息数据跨境流出进行严格规制，使数据“流入不流出”。当前很多在美开展自动驾驶业务的中国公司，向国内传输地理信息都受到很大限制。
b. 欧盟主张在保护个人信息前提下有条件流动，涉及个人信息的地理信息数据，要按照《通用数据保护条例》进行保护。而针对个人数据和限制访问数据之外，欧盟各国对地理信息数据跨境流动限制较少。
9. 高精定位是自动驾驶汽车的刚性需求，也是机密信息
a. 智能网联汽车采集和使用的测绘地理信息很容易涉密涉敏，一旦泄露将影响国家安全。b. 测绘地理信息既是重要的战略性数据资源，又是新型生产要素，属于车路云建设中不可或缺的路端信息。
10. 监管与研发创新的矛盾，要追求双赢
a. 国内测绘公司及相关从业人员在开展地理信息测绘活动中，应严格遵守国家法律法规，加强对测绘数据的安全管理，谨防测绘数据被境外组织或个人窃取。
短评：
车企、图商、自动驾驶方案商等需要进一步明确责任边界，职责分工，再优化服务。当下舆论对于谁是A公司、B公司的猜测，以及资本市场的变动，也在提示监管机构，既要对违法、违规的企业和个人依法进行惩罚，也要防止信息的过于模糊而对于整个行业造成不必要的恐慌和无端互相猜忌。
在智驾行业，相关法规正日益完善地过程中，用更为透明的方式既可以揪出害群之马，又可以让各家公司依法依规实现数据的合法采集与应用，这才能得到一个双赢的结果。
