[汽车之家 资讯] 观众朋友们大家好，我们的《下半年将上市新车前瞻》系列选题已经发布了四期，它们分别是下半年将上市SUV（上）、（下）和下半年将上市轿车（上）、（下），还没看的朋友可以点击蓝色超链接观看。本篇作为最后一期内容，将为您介绍下半年将上市的MPV、跑车和皮卡车型，包含全新别克GL8 ES陆尊燃油版/混动版、新款哪吒GT、上汽大通GST纯电皮卡(参数|询价)等，下面就让我们一起来了解一下吧！
● 全新别克GL8 ES陆尊燃油版/混动版
上市时间：三季度内
此前，我们从工信部中发现了全新别克GL8 ES陆尊的燃油版以及油电混动版车型，新车在外观方面换装了最新的家族样式，和已经上市的插电混动版车型比较类似，有望于三季度内上市。另外，全新别克GL8 ES陆尊混动版车型或将命名为别克GL8 LS。
『全新别克GL8 ES陆尊燃油版』
『全新别克GL8 ES陆尊混动版』
来看新车，燃油版车型前脸配备大尺寸梯形格栅，内部采用横向镀铬饰条点缀，灯组采用分体式设计，下方的远近光灯组和镀铬装饰很好地融为一体，车头整体看起来十分大气。而混动版车型则并未采用分体式大灯，中网两侧配备了带镀铬饰条的导流槽设计，拥有不错的运动感。
『全新别克GL8 ES陆尊燃油版』
『全新别克GL8 ES陆尊混动版』
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5219/1878/1807mm，轴距为3088mm。车尾部分来看，燃油版配备了贯穿式尾灯，并拥有贯穿式的镀铬饰条，下方是别克的三子弹头LOGO。混动版则采用熏黑的贯穿饰条，其上配备了别克字母LOGO。
动力方面，燃油版车型搭载2.0T发动机，最大功率174kW；混动版车型采用2.0T发动机与电机组成的混动系统，其中发动机最大功率为155kW，储能装置采用三元锂电池。
● 编辑点评
别克GL8在近20年的时间里一直是国内MPV市场里的常青树，在商务接待市场拥有举足轻重的地位。而到了电气化时代，别克也在努力让这棵摇钱树跟上时代。此前别克已经在北京车展上推出了GL8插混版本，本次即将推出的油电混动版本在油耗方面的表现也十分令人期待，而对于喜欢传统燃油车的用户，别克也将继续提供纯燃油版本，插混/油混/燃油三管齐下，有助于进一步巩固其市场地位。
● 东风风行游艇插混版
上市时间：三季度内
此前，我们从工信部获取了东风风行游艇插混版的申报图，新车定位中型MPV，将有6座版和7座版可选。这款车将延续现款燃油版车型的外观设计，有望于今年三季度内上市。
外观方面，东风风行游艇插混版将延续燃油版的外观设计，其配备大尺寸的多边形熏黑中网，拥有较强的视觉冲击力。中网周围配备了折线形的镀铬饰条，从车头一直延伸到车尾。两侧的大灯造型十分犀利，灯组和下方的导流槽融为一体，看起来辨识度很高。
虽然是一款MPV车型，不过这款车并未采用滑动式车门设计，而是采用普通的侧开门。车辆尾部配备了当下流行的贯穿式尾灯，配合熏黑的后包围和车尾上方的扰流板，进一步增强了车尾的层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4850/1900/1740mm，轴距为2900mm。
动力方面，新车搭载1.5T发动机+电动机组成的插混动力系统，发动机最大功率115千瓦，电机的参数尚未公布。电池采用的是来自湖北亿纬动力公司的三元锂电池。
● 编辑点评
东风风行游艇这款车拥有不错的空间表现和较高的性价比，不过该车此前只有燃油版车型，本次即将上市的插混版车型将会拥有更低的油耗表现，能够进一步降低日常用车成本。6座和7座可选的座椅布局也满足了消费者多样化的用车需求，这款车比较适合想买一款大空间、经济实惠并且低油耗的家用MPV的消费者。
● 大众ID. Buzz
上市时间：四季度内
此前在2023广州车展上，大众ID. Buzz正式亮相，并且官方表示，新车将在2024年第四季度由上汽大众渠道进口销售。该车定位纯电中型MPV，致敬了诞生于1950年的大众经典面包车T1车型。
外观来看，新车的车头延用了大众T1的经典设计语言，同时也融合了一些现代化的新能源风格，一道弧线将车头分为上下两个颜色。新车的车头十分圆润，能够最大化降低风阻，风阻系数为0.285。车头下部配备了菱形网格进气口，配合两侧的导流槽设计，使车头看起来更加动感。
侧面来看，隐藏式的A、B、C柱设计，让车顶展现出悬浮的效果，再加上双色的车身，让新车看上去更加时尚。车尾来看，新车配备了当下流行的贯穿式尾灯，整体造型科技感十足。车身尺寸方面，长宽高分别为4712mm/1985mm/1937mm，轴距为2988mm。
内饰来看，新车配备了比较小巧的全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕。内饰采用浅米色和柠檬黄色的搭配，座椅拥有独特的多边形纹理，内饰整体呈现出年轻时尚的气息。此外，该车左右两侧均配备电动滑门。
动力方面，新车为纯电动力，采用后轮驱动，电机最大功率150kW（204马力），峰值扭矩310N·m，最高车速145km/h。WLTP工况下，ID. Buzz综合续航里程为423km，仅需30分钟即可从5%充电至80%。
● 编辑点评
大众ID. Buzz让我们看到了MPV车型的另一面，除了拥有大空间和舒适的实用属性，MPV也可以是汽车文化的载体，这款车采用了一些大众T1面包车的经典设计元素，同时又融合了新时代电动车的前卫属性，在MPV中是一款非常有个性的车型。不过如果您对这款车心动了的话，下面我可能要给您泼一盆冷水了。这款车在定价方面肯定不会太便宜，它在欧洲的售价约为6.5万欧元，换算成人民币约为50万元，如果以进口方式引入国内的话，加上关税价格会更高，这也注定了它只会成为小众玩家手里的大玩具。
● 东风风行菱智M5增程版
上市时间：四季度内
此前，我们从工信部目录中获取了东风风行菱智M5增程版车型的申报图，根据尾标来判断，它未来或命名为菱智M5 REEV。新车将搭载1.5L发动机作为增程器，有望于四季度上市。
新车在外观方面和燃油版区别不大，前脸依旧采用双层梯形格栅设计，两侧的镀铬装饰营造出闪电的造型，赋予了这款车十分前卫的前脸风格。车头两侧拥有三角形导流槽设计，进一步增加运动感。
车尾依旧是比较传统的造型，整体风格比较饱满圆润，尾灯看上去很有年代感。车身尺寸方面，其长宽高分别为5135/1720/1990mm，轴距为3000mm。新车将提供15英寸和16英寸轮圈，并有5座和7座版车型可选。
动力方面，新车将搭载1.5L发动机作为增程器，其最大功率为75kW，储能装置将搭载磷酸铁锂电池，电机的参数信息有待进一步公布。
● 编辑点评
本篇的其它MPV都有着较强的乘用属性，而东风风行菱智M5增程版则是一款既能拉人又能拉货的多面手。对于这种客货两用的车型，市场中可选的新能源车还是比较少的。在油混、插混、增程这几种动力形式中，增程式的结构相对来说比较简单，成本比较低，并且能够带来比燃油版更低的日常使用成本，放在东风风行菱智M5这样的车型上确实比较合适。
