● 荣威iMAX8插混版
上市时间：四季度内
荣威iMAX8 DMH插混版此前已完成申报，有望于四季度上市。这款车定位中大型MPV，采用7座布局。这款车目前在售的有纯电和燃油版本。
外观来看，新车基本沿用了纯电车型的设计风格，依旧采用龙鳞黑钻中网，带来了强大的气场。LED前大灯组与中网很好地融合在一起，中间则配有贯穿式的LED灯带。中网两侧配备镀铬装饰和导流翼片设计，增加了车头的层次感。
车身侧面以及车尾造型并没有改动，依然延续了纯电车型的设计，尾灯中间配备了贯穿式的装饰条，车辆后排采用了隐私玻璃。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5016/1909/1802mm，轴距为3000mm。
动力方面，该车采用上汽动力科技(郑州)有限公司所生产型号为15FKE的1.5T发动机+电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率为110千瓦，电机的数据并未公布。
● 编辑点评
荣威品牌最近一直都在大力布局DMH插电混动车型，iMAX8此前已经有燃油版和纯电版在售，本次即将上市的插混版兼顾了长途驾驶的补能便利性和日常使用的低成本优势，进一步丰富了消费者的选择。最近两年新能源MPV市场也越来越卷了，多种动力并行的战略能够进一步增强iMAX8的整体市场竞争力。
● 新款哪吒GT
上市时间：年内
此前我们从工信部申报信息中获取了新款哪吒GT的申报图。新车在动力方面有所提升，从尾标推断，可能会推出哪吒GTR高性能版车型。
外观来看，新款哪吒GT和现款基本保持一致，造型狭长的弧形头灯组十分吸睛，远近光灯和日间行车灯均采用LED光源。下包围处配备了宽大的进气口和两个三角形的通风口，能够优化车辆的散热表现。
从申报的选装配置来看，新车的前翼子板处将会有红色的R标志，而尾标则新增了哪吒GTR标志，此外还有可选装的大尺寸扰流板，推测新款哪吒GT可能会推出高性能版车型。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4715/1979/1415mm，轴距为2770mm。
动力方面，根据申报信息来看，新车搭载前后双电机，功率均为200kW，总功率400kW（544马力），相较现款车型的340kW有较大的提升，不过新车的最高车速依旧是190km/h。此外，新车将搭载宁德时代的磷酸铁锂电池。
● 编辑点评
从申报信息来看，新款哪吒GT可能会推出名为GTR的高性能版车型。熟悉跑车的朋友们可能都知道，GTR这个名字可不是随便叫的，例如日产GT-R、AMG GT R、迈凯伦P1 GTR，个个都是狠角色。哪吒GTR的动力相较现款四驱车型确实有比较大的提升，544马力的最大功率已经和日产GT-R相差无几，加速表现十分值得期待。当然，哪吒GT的定位还是一款入门级的小跑车，指望它拥有日产GT-R那样强悍的综合赛道性能是不现实的，它能带给你的性能体验更多的还是偶尔一脚“地板电”带来的推背感。
● 上汽大通GST纯电皮卡
上市时间：年内
此前我们获悉，上汽大通旗下的纯电动皮卡——GST皮卡的量产版将会在2024年下半年正式上市。这款车将会在全球同步发布，将搭载上汽大通的诸多全新技术。
外观来看，这款概念车采用了“科技风”的外观设计，车头配备矩形的LED灯环，看起来十分前卫。新车采用熏黑封闭式中网，中网内部是大尺寸的大通LOGO。车头下部的保险杠采用了越野风格造型，红色的拖车钩成为点睛之笔。
车身侧面来看，新车的造型十分硬朗，离地间隙非常高，熏黑的ABC柱和车顶设计降低了整车的视觉重心。此外，新车还配备了大尺寸的越野轮胎，能够进一步提升通过性。车尾配备了纵向排列的尾灯，还拥有大尺寸的大通字母LOGO。
车内的整体风格极具未来感，方向盘采用了类似飞机操作杆的设计，前方配备了贯穿式的大屏幕。车内为四座布局，座椅整体造型也比较前卫，拥有不错的侧向支撑性，此外新车还配备了全景天窗。
动力方面，GST皮卡采用非承载式纯电底盘架构，配备四电机，最大功率超过1000马力，轮边扭矩14000N·m，可实现1000km续航，并配有11kW外放电功能。新车拥有“全地形智能底盘”、“CTC半固态电池”、“四电机分布式驱动”、“Tri-dim融合控制” 4大技术，既能应对越野路况，也能畅享都市出行。
● 编辑点评
上汽大通在新能源领域的转型十分迅速，此前已经有了多款纯电动皮卡车型，不过这些车型或多或少还是有一些“油改电”的味道。本次即将上市的大通GST皮卡量产版则采用了专为纯电动车设计的非承载式底盘架构，并且配备了仰望U8、纯电动奔驰G级这种高端越野车上才会配备的四电机四驱系统，官方表示新车可实现原地掉头等功能，还拥有全地形智能脱困系统，在越野性能方面十分令人期待。
● 郑州日产元野
上市时间：年内
此前我们获悉，郑州日产基于全新P20平台打造的第一款皮卡或命名为“元野”，将于今年年内上市。新车尺寸将比郑州日产现有的皮卡更宽大，更注重智能、舒适和乘用化方面的表现。
从曝光的谍照来看，新车将搭载大尺寸熏黑进气中网，上方贯穿式的镀铬饰条和两侧的大灯组相连，整个车头看起来宽大厚实，非常霸气。下包围两侧还有导流槽和镀铬装饰设计，进一步增强运动感。据悉，新车的车宽或将超过2米。
内饰和配置方面，这款车将关注年轻化消费者的需求，采用更科技化的内饰设计。新车将拥有车联网、手机无线充电、智能大屏、车机互联等配置。此外还将提供道路偏离预警、自适应巡航、360°全景影像+透明底盘、坦克掉头等智驾辅助功能。
动力方面，从谍照可以看到，测试车采用的是PHEV插电混合动力。此外，新车预计还将有汽油、柴油动力可选，并拥有沙地、泥地、自动等不同的驾驶模式。关于新车的更多消息，我们也将持续关注。
● 编辑点评
元野的整体定位预计要比目前在售的郑州日产纳瓦拉要更高一些，在智能化和舒适性方面会有更好的表现，尺寸也更大，预计会和长城炮等中国品牌皮卡形成竞争关系。这款车即将推出插混版本，将成为郑州日产首款新能源皮卡，预计会拥有更低的油耗表现。当然，汽油版和柴油版也不会缺席，多种动力并存能够进一步提升新车的销量表现。
● 总结
本期内容我们带您了解了下半年将上市的MPV、跑车和皮卡车型。这些车型虽然销量和热度没有轿车和SUV那么高，但是它们的存在丰富了国内的汽车市场，满足了消费者多样化的购车需求。到此为止，我们的《下半年将上市新车前瞻》系列选题就要告一段落了。如果您对我们的系列选题有什么意见或建议，或者对于这些新车有一些看法，欢迎您在下方评论区留言！（编译/汽车之家 颜欢）
