[汽车之家 行业] 4月25日，2024北京国际汽车展览会（以下简称“北京车展”）正式开幕。本届车展以“新时代 新汽车”为主题方向，在引领汽车消费前沿风向、连接汽车品牌和消费者方面，提供全新的思路。在本届车展中，汽车之家邀请企业高层共话车市风云、聚力行业未来。汽车之家与奇瑞汽车股份总经理助理、星途营销中心总经理黄招根展开深入交流。
以下是对话实录：
汽车之家：请您为我们介绍一下本届北京车展星途汽车的新车阵容。
黄招根：各位网友好、主持人好，我给大家报告一下星途2024年北京车展。这一次我们以全新能源产品阵容参展，其中全球首发的首款新能源MPV概念车E08极具科技感、豪华感、舒适感，计划明年年底推出来，包含纯电和增程两种模式。我们希望这款车更多的能够给消费者带来足够舒适、足够大的空间之外，还能够给驾驶者更多的关心，能够让他开起来更舒服。而且我们还希望E08是一款看起来不像是司机，让人感觉你家庭和美、事业有成顾家暖男的形象。
汽车之家：那会考虑商用吗？
黄招根：我们也考虑商用，但MPV市场一般都是家商兼用。所以这个产品我们觉得有几个特殊的亮点，一是首次采用了奇瑞最新研发的iATS智能全地形系统，它既有SUV的通过性、也有MPV的空间，SUV能到的地方MPV都能到，我想买MPV通过性是非常重要，就是每个人都男人内心里都有一个顾家的想法，也有去撒野的想法，最好是带着一家人开着E08去看诗和远方，可以去戈壁滩也可以去拉萨。
还有MPV的舒适性同样重要，所以这一次座椅是特别打造的，我们和芝华仕联合打造了E08的大沙发，这也是行业内首个能够把家居的沙发能够引入到汽车上来。
另外我们觉得健康也是非常重要的，所以我们要做到零甲醛认证，因为MPV更多的有家的属性，不仅仅是豪华、更要的是健康和安全，所以说我们有高原氧吧等等这种丰富的配置。
安全性也非常重要，因为MPV上面载的都是你的家人，都是你最亲的人，所以我们设计的定义是在高速120公里的时速下实现零死亡。
因此对E08的智驾水平提了很高的要求，我们希望能够让大家有更多的时间去交流、沟通，去跨越时间的限制，所以说我们无论是智能驾驶、还是智能座舱，我们希望这款车都能够在行业内处于领先的水平。
同时我们也带来了最近非常火热的新纪元ET，10天前在北京正式启动预售。
尤其是它的黄金增程，吸引了很多的消费者，因为奇瑞来做增程，我想奇瑞的发动机不光在国内是最好，在全世界消费者也认为是最好的，所以说增程的核心我认为是发动机和电机，发动机方面奇瑞是非常好的，电机方面我们做的也不错，而且我们配的是宁德时代的电池包。同时19.9万起的预售价格，击穿了消费者的心里价位，到昨天为止订单量已经达到了11539台。
汽车之家：是大定？
黄招根：目前纯电车型已经陆续启动交付，增程的产品可能在5月份全面启动交付，因为奇瑞的制造能力，奇瑞质量体系，我想我们消费者还是放心的。
第三个我们带来的瑶光C-DM，是3月11日刚上市的一款新品，它搭载了奇瑞的第三代的混动技术，有专用的混动发动机，燃烧效率能达到44.5%是阿特金森的技术形式，有专用的电池我们和宁德时代开发的M3P电池，叫磷酸锰铁锂电池，除了有三元锂的活性、也有磷酸铁锂的稳定性，同时也有锰元素加入以后，耐寒性、稳定性极高，特别适合北方，即使在零下25度的时候，电池的衰减大概还能做到70%。总结来说，瑶光C-DM是四专的产品：专用的发动机、专用的地盘、专用的变速箱、专用的电池，所以这一款是一款高性能的车，也是目前国内技术含量最高的混动车型之一。
所以我们这一次全系都是新能源，带来了我们的量产概念车奇瑞集团首款MPVE08，星纪元ET、瑶光C-DM等等这些车型，所以欢迎大家到我们展台上去交流指导。
汽车之家：刚才您提到MPV，也介绍了一些特点，包括它具备了两种动力，想问一下黄总在奇瑞看来，因为我看E08的车型尺寸比较大，那既然有纯电和增程，您更看好哪一种动力，对于这一款MPV来看？
黄招根：MPV车型，它根据消费者的使用场景不同选择的驱动形式不同，比如说在城市里面做通勤的，你可能选纯电的会更好一些，但要说经常有郊游、长途，肯定选增程会更好一些，所以说我们奇瑞就是我们瑶光2025，我们的黑科技技术有上千项我们平常都存在这个里面，当你需要拿出来一个就可以用，就跟搭积木一样，所以像我们这种企业你看有燃油，我们燃油做的非常好，有混动，像瑶光C-DM混动技术也非常的先进，技术含量也很高，我们的用户购买完了以后瑶光C-DM以后都给了非常高的评价。
然后我们有黄金增程，还有纯电，所以这就是奇瑞的技术内核、技术实力，奇瑞是百宝箱，尹总准备了好多“核武器”，拿出来就能用。
汽车之家：这五年星途在高端化上可以说稳步前进，想问问新能源时代，星途接下来怎么走？比如说在今年来看，下半年到12月份，星途有怎样的一些具体动作？
黄招根：你这个问题问得特别好，也是我们最近思考的问题，在我们集团内部星途定位为奇瑞的金字塔的塔尖，我们董事长在内部会上和外部会上要求，要用新能源点亮奇瑞金字塔的塔尖，所以对于星途来说，我们有两个转型，第一个转型要向高端转型，我们去年的平均售价是17.2万元，今年一季度随着星纪元ES的上市我们平均售价已经做到了18.7万元，我想随着二季度ET的上市，我们平均售价很快会突破20万元，所以说这种高端不仅仅体现在价格方面，更体现在技术方面，我们这两年在星途上投资了非常多的新技术，比如刚才提到第三代的混动的技术、瑶光CDM，专用的发动机、专用的变速箱、包括三档的DHT变速箱，这个变速箱在全世界都是最顶尖的技术。
包括我们E0X平台，高阶的悬挂的配置、包括星纪元ES、ET就是800伏的都配置了有空气悬挂加CDC，包括我们的AI大模型、智驾都是率先在星途上首先发，所以我们要向高端转型，高端的底层逻辑是技术，就是技术高端带来的售价的提高，带来品牌的溢价。
第二个就是星途面临的要向新能源转型，我们要从一个原来以燃油车为主的一个品牌，向新能源转型，今年一季度，国内市场星途新能源的销量已经占到了40%。随着星纪元ET的上市，我们二在季度应该会超过50%，我希望到今年年底能够做到70%，我们也做了一个长远的规划，我们希望在明年我们星途所有的销售的车型，应该说都是新能源化的产品。
比如说原来的燃油车，我们装混动，我们新推出来的车型都是插混，增程或者纯电车型，迎合国内市场的变化快速转型，向高端化转型、向新能源转型。
同时在海外市场上，我们坚定不移的继续走高端，希望我们的定位更加高，我们去年在海外很多市场上，我们都直接跟雷克萨斯跟奥迪竞争的，包括在南美、在中亚这些地方，我们都是叫BBE，我们有这样的定位，我想今年明年我们还在进一步开发国际市场网络渠道，进一步的提升国际的品牌形象，例如我们跟联合国儿童保护基金组织。我们更多的是希望能够把中国的价值观、中国的文化能够带给海外，能够带给海外的消费者。
另外我们也正在计划进入澳洲市场、欧洲市场，然后用欧洲市场那种品牌带来的溢价，再返哺国内市场，我觉得就像雷克萨斯一样，早期也是诞生于美国的品牌，然后再回到日本，然后进入亚洲市场，我觉得可能在中国打造一个世界级的高端品牌需要有一个长期主义需要这样一个过程。
汽车之家：按您说的咱们计划还是有欧洲？
黄招根：对，去欧洲。现在已经进入欧洲的一些国家，比如说意大利我们已经进去了。
汽车之家：前两天我看跟西班牙进行了签约？在那边也会做星途的车吗？
黄招根：会的，我们在西班牙是收购了一个工厂，就是真正的扎根到欧洲去，你要进欧洲你一定要工厂建在欧洲，人员都是在欧洲。
汽车之家：属地管理生产来做。
黄招根：对。
汽车之家：包括去年日内瓦的时候也做活动了，同时也参观了咱们在卡塔尔的店，其实都还感受挺深的。
黄招根：挺震撼的。我们在卡塔尔瑶光的售价差不多是国内的2倍，所以我们内部叫星途生而国际，生而高端。
汽车之家：最后一个问题是开放性的，在您看来接下来这个市场发展，对于星途来讲有什么样的挑战？星途怎么做？您认为接下来市场变化风云莫测，竞争越来越大、价格战也好、或者说国际形势也好，对于星途来讲，哪一些挑战需要我们重点思考和应对的？
黄招根：我觉得对于星途这个品牌来说，面临的一些挑战，包括最近价格战，实际上是我们在目前这个赛场上的参赛选手变了，以前是自主品牌、合资品牌，后来进来了互联网公司、再进来科技公司，所以就逼着我们传统的汽车企业要快速的转型，当然这两年奇瑞的转型速度非常快，大家也能看得到，无论是技术转型，还是营销转型，都是跑赢大势的。
所以在这种情况下，星途品牌的销售体系、营销团队，怎么样变革转型，与互联网公司、造车新势力、科技类公司一起在这赛道上去竞争、去赛跑。
你看以前可能更多的是做好产品、做好价格、做好用户运营。现在我们自己总结，现在的营销要有极致的流量，极致的产品、极致的用户运营、极致的定价，缺少哪一项都不行。
汽车之家：木桶效应就是不能缺。
黄招根：对，你像小米的上市给我们带来很大的触动。就是说小米带来了滔天的流量，包括非常好的订单，我们也祝贺小米，但是我们也希望能够学习小米，让我们这个公司快速的转型，我认为这才是我们面临最大的挑战。至于技术、产品我觉得奇瑞不缺，奇瑞能够做好车。
