[汽车之家 行业] 当下，汽车正在逐步从纯工业制造品向IT产品演化，随着汽车硬件架构逐步趋于标准化，产业对汽车软件特别是基础软件操作系统的关注度明显在提升。在这一过程中操作系统的角色地位也在不断演变，成为汽车软件化的起点。近日，润芯微对外释放了公司未来产品战略规划，同时还向全球市场重磅推出启航操作系统。
润芯微是一家成立不到四年的软件公司，自2021年将总部迁入苏州市相城区后，三年内实现了年均营收50%的增速。2023年，润芯微实现了4.53亿元营收，从研发力度看，到2023年，润芯微研发总投入已经高达3.6亿元，与此同时，也拿下了200多项专利软著，曾在2022年获得上汽的量产项目定点。
润芯微科技董事长刘青宣布，接下来公司将在AI操作系统、人车家等关键领域展开更为深入的战略布局，致力于通过科技手段全面提升用户体验。此外，润芯微科技还将加强产业链建设，与合作伙伴携手共进，共同打造一个快、省、稳的智能生态系统，为客户带来跨场景互通互联的服务体验。
启航操作系统的推出，是润芯微科技在智能化核心技术上的布局，也是公司对市场需求深刻理解后做出的快速响应。润芯微科技启航操作系统总设计师李治军表示，“这是一款为用户量身定制的创新产品，通过这款操作系统，润芯微科技希望进一步增强在智能汽车领域的竞争力，通过软硬解耦，零代价实现多生态设备开放连接，为客户提供更多的定制延展，带来更好的融合体验。”
润芯微也为启航操作系统制定了三步走的研发计划：
2024年3月-2025年1月，启航操作系统1.0阶段，承载手车互联和车家互联的能力，将设定标准性的原子服务和标志性的硬件能力；
2025年2月-2026年2月，启航操作系统2.0阶段，升级泛连接功能，提升设备连接能力和管理服务，核心模块GPT完成部署并发布到端侧；
2026年3月起，启航操作系统3.0阶段，完成上前体量软硬件生态接入，成为无限接近智慧内生的物联网操作系统。
会上，刘青为润芯微制定了“未来三年实现30亿元以上营收”的目标。为了实现这样的目标，背后需要生态合作与资金支持。发布会上，润芯微与苏州大学官宣建立联合实验室，与哈尔滨工业大学签署了技术战略合作协议。同时，润芯微还官宣拿到了由核聚资本、苏创投、工银投资、先导产投投的B轮融资。
近年来，自动驾驶已然成为新的产业热点，也是发展新质生产力的重要环节。在3月5日提请审议的政府工作报告中，“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势”、“提振智能网联新能源汽车、电子产品等大宗消费”等与自动驾驶产业相关的表述受到极大关注。产学合作、资本助力，再加上政策支持，都将为润芯微闯关智能汽车产业提供弹药。
