● 宝马iX1
车展动作：上市
车型特点：续航450km，前期上xDrive30L版，2024年增eDrive25L版
宝马 iX1此前已经在上海车展首发，成都车展上我们将迎来它正式上市。据悉，新车预计将会率先推出iX1 xDrive30L车型，随后增加更加入门的iX1 eDrive25L车型，该车有望在2024年3月投产。
作为全新宝马X1的电动版，新车从设计来看与全新X1相差不大，在中网、保险杠、侧裙处增加了蓝色的装饰，突出新能源的身份。展车采用了19英寸五辐双色轮圈，层次感十足。与轮圈匹配的是来自米其林
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距为2802mm，慢充口位于翼子板上。车尾设计充满力量感，虽然没有了排气管，不过后包围通过双色设计依旧展现出了不错的运动感。
内饰方面，中控台延续宝马该级别车型偏运动的设计，整个中控台向驾驶员一侧倾斜。新车配备了10.25英寸的全液晶仪表盘与10.7英寸的中控多媒体显示器，形成双屏同框设计。
动力方面，全新宝马iX1配备的是双电机动力系统，单个电机最大功率为150kW，0-100km/h加速时间为5.7秒。新车配备了一个64.7kWh的电池组，续航里程将达到450km。130kW快充系统可让这款新车在半小时内从10%充电至80%。
● 编辑点评:
全新宝马X1的纯电动版车型终于要上市了，新车也将成为宝马立足新能源市场的重要一员。作为参考，目前全新宝马X1售价区间为28.89-34.99万元，你们认为宝马iX1定价多少合适呢？值得一提的是，随着宝马iX1的上市，旗下包括全新3系，7系、宝马X3以及全新X1均同时拥有燃油以及纯电动版车型，你们更倾向选择燃油还是纯电动呢？期待评论区看到您的精彩留言。
● 宝马i7 M70L
车展动作：上市
车型特点：双色车身+M套件，宝马历史最强纯电车型
宝马i7 M70L此前也曾在上海车展上完成了首发亮相，并开启预订，在成都车展上我们将迎来它正式售价的揭晓，新车的推出将进一步丰富宝马旗舰家族的产品阵容。
宝马i7 M70L基本沿用宝马全新7系的外观设计，新车外观采用诸多M专属设计元素，如独特的M专属后视镜、带有M徽标的双肾型进气格栅、以及前翼子板上的M标识，新车的运动风格得到更充分的展现。此外，宝马i7 M70L提供丰富的定制化双色车漆选择，凸显出自身的旗舰定位。车身尺寸方面，i7 M70L与宝马全新7系保持一致，长/宽/高分别为5391/1950/1548mm，轴距为3215mm。
内饰方面，新车预计将会整体沿用普通版车型的设计，并将会在细节处融入一些凸显运动属性的设计元素，比如M徽标、运动座椅等。值得注意的是，宝马优化了新车的菜单设计，简化了功能操作，另使用更加直观。针对宝马i7 M70L的数字化体现上，车内拥有宝马数字钥匙Plus，用户无需拿出手机即可安全解锁并启动汽车。当用户在接近车辆时，宝马环形光耀格栅、宝马水晶日间行车、水墨律动迎宾光毯及车内环境氛围灯逐一点亮，还将配合自动开合式车门开启。
宝马i7 M70L是宝马集团有史以来动力最强的纯电动车型，其第五代BMW eDrive电驱系统在车辆前、后桥处均配备电机，综合最大输出功率高达485千瓦（660马力），峰值扭矩高达1100牛·米，0-100km/h加速时间仅为3.7秒。续航方面，宝马i7 M70L带来超过600公里的纯电续航里程（CLTC）。
● 编辑点评:
宝马7系虽然是一款旗舰车型，但是随着消费者年轻化发展，仅专注豪华已经很难打动新时代的消费者。在上代宝马7系就曾推出了M760i车型，搭载劳斯莱斯同款V12发动机，使其成为历史性能最强大的宝马7系。随着电动化的趋势，我们也将迎来i7 M70L，它将再次刷新宝马旗舰产品的性能表现，价格也十分值得期待。
● 新款捷豹E-PACE
车展动作：首发
车型特点：同步海外中期改款，增1.5T三缸发动机
目前处于停售状态的捷豹E-PACE车型终于迎来了它的中期改款，其整体将延续海外中期改款车型的变化，并将会在成都车展上正式首发亮相。值得一提的是，新车还将会增加1.5T三缸发动机，预计其将会取代2.0T低功版本。
『国产1.5T版本申报图』
来看新车，国产新款捷豹E-PACE的外观方面将会采用海外中期改款车型的设计风格，新车此前已经在工信部目录中完成申报，外观将采用全新的大灯造型，内部采用双LED日行灯设计，同时前包围也将有所升级，整体呈现出更运动的视觉效果。另外，新车或还将提供R-DYNAMIC套装或R-DYNAMIC黑色套装（含黑色车名LOGO和装饰件）可选。
『海外版官图』
内饰方面，参考海外车型，新车或将更换最新的11.4英寸高清曲面触控屏，并搭载全新InControl OS 2.0信息娱乐系统，同时还将更换为全新电子换挡杆设计。
『海外版官图』
动力方面，新车将搭载1.5T三缸发动机以及2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率147kW（200马力），预计未来将会取代老款捷豹P-PACE P200（2.0T低功）的位置；2.0T四缸发动机最大功率为183kW（249马力）。传动方面，与之匹配的均为9速手自一体变速箱。
编辑点评：
捷豹E-PACE最早于2017年在海外发布，随后国产车型于2018年8月上市，但由于市场表现不佳等原因，该车于2022年正式停产退市。新款捷豹E-PACE将会更换至PTA平台生产，该平台可兼容纯燃油以及插电混合动力车型，这为新车增添了“触电”的可行性，或许也正是这个原因让新款捷豹E-PACE再次回归吧。不过新增的1.5T三缸发动机能否被消费者们所接受，还要大一个大大的问号。
● 荣威D7 EV/DMH
车展动作：首发
车型特点：中大型轿车、两种动力、对标海豹等
此前荣威D7原型车已经完成了发布，不过该车并非最终量产版，预计还会进行小幅调整，并将会在成都车展首发亮相。新车将会在上汽星云纯电专属平台生产，定位中大型轿车，拥有纯电动和插电混动两种动力，同时它也是荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”的首款车型。
外观方面，新车前脸采用了全新的品牌电感化设计语言，区别于现有荣威序列产品的设计，整体更具辨识度。具体来看，新车依旧采用了纯电动车常用的封闭式前脸造型，这样的设计看上去更加简洁。另外，该车采用细长的灯组造型，视觉效果更加凌厉。下包围采用了黑色的进气口设计，提升运动感。
车身侧面来看，这款车配备隐藏式门把手以及18英寸低风阻造型的轮圈，整体更具科技感。车尾方面，尾部造型圆润宽厚，饱满而富有张力。尾灯造型细长，配合后备厢边缘微微上翘的小鸭尾设计，运动感十足。车身尺寸方面，其长宽高分别为4890/1872/1510mm，轴距为2810mm。
荣威D7未来将提供两种动力版本，纯电动版诞生于上汽星云纯电专属平台，其将提供2款全新魔方电池，对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km。动力方面，新车将一台VGA六合一电机，最大功率为155kW的永磁同步电机。DMH混动版则搭载的混动专用发动机热效率大于43%，馈电油耗为4.3L/100km。在CLTC工况下，其纯电续航里程为125km，综合续航里程为1400km。
编辑点评：
随着荣威D7的推出，上汽集团“新能源汽车发展三年行动计划”也终于迈出了重要的一步，根据此前规划，上汽荣威将在3年内推出8款新能源产品。未来上汽荣威能否在新能源市场立足，荣威D7的表现将会至关重要，而它也要接受比亚迪海豹、长安深蓝SL03等产品的竞争。那么它能否交出令人满意的答卷，让我们拭目以待。
● 极狐考拉
车展动作：预售
车型特点：“母婴友好型”汽车，配全电控、全电动儿童座椅
极狐考拉于2023年年初正式首发亮相，该车定位纯电动紧凑型MPV，同时它也是首款“母婴友好型”汽车，其产品特点是主要帮助母婴圈妈妈解决出行问题。
外观方面，新车采用流线型的车身造型，椭圆形前大灯搭配弧线型的日间行车灯视觉效果灵动。车身侧面，新车采用短前后悬，长轴距的设计，最大化保证车内空间。车辆尾部，新车采用贯穿式的尾灯装饰设计，同时尾灯引入C型设计元素，后包围与前包围相呼应。
内饰方面，考拉采用极简主义风格，搭载悬浮式中控屏，配合左后儿童位专属监测摄像头，让妈妈在行车中可以通过中控屏观察孩子状态，解决行车中频繁回头观察孩子状态难题，提升行车安全性。
考拉座舱采用病毒消杀空调和杀毒内饰，并装备了无汞紫外线杀菌灯。当锁车下电、后排毫米波雷达监测到车内无人时，即可通过App远程启动无汞紫外线杀菌灯，照射FOV覆盖儿童和妈妈乘坐区域的99%，15min即可实现医疗级消杀。值得一提的是，考拉还搭载了具有中科院技术的超大比表面积结构空调滤芯，高效过滤PM2.5、PM10、飞沫、微细粉尘、花粉等，后排还特别应用了“牙胶级啃咬”材料，打造出近乎“0醛0苯”的座舱。
安全方面，考拉联合“好孩子”打造全球首款全电控、全电动儿童座椅，设计标准提高60%，结构强度提高156%。同时，考拉还首创针对儿童头部安全的加长侧气帘，体积加大12%，发生侧面碰撞时给予孩子更有效防护。更为人性化的是，考拉在车内设置了一块魔方茶几小桌板，可以随时随地为宝贝打造出一个移动小餐厅，再加上可旋转的儿童安全座椅，让妈妈更加方便地陪伴宝贝在车内用餐。
为了让妈妈在出行中能更好的休息，考拉搭载了专为妈妈设计的沙滩躺椅，为背、臀、腿、脚均匀分担身体重力，让妈妈坐得更舒适，休息得更好。后排隐私空间方便妈妈吸奶和喂奶。此外，考拉还以“一米视角”在车门处设置上车扶手，方便孩子上下车，配合仅高340mm的上车低踏台，更是极大提升了孕妈、宝贝上下车的便利性。
编辑点评：
随着国内汽车消费市场越发成熟，近两年有不少车企也更加专注对细分市场的挖掘，打造出更符合特定人群需求的车型。极狐考拉就是一款专门针对母婴驾乘需求而研发的新车，包括无汞紫外线杀菌灯、“0醛0苯”座舱、“牙胶级啃咬”材料以及全电控、全电动儿童座椅对于新生儿家庭或许真的会有很大的吸引力，那么它能否得到市场的肯定，本次成都车展公布预售价后我们或许也将会得到答案。不过从官方表示这款车目标人群为拥有婴幼儿的中产阶级宝爸宝妈的信息来看，其定价不会太低，您认为呢？
全文总结：
在即将开幕的2023成都车展中，我们能够看到众车企摩拳擦掌，为这一场新车盛宴做好充分的准备，这里包含中国品牌向上走的品牌以及车型，也有海外品牌开始发力新能源市场推出的全新产品。值得一提的是，除了上面我们展示的新车外，例如全新一代奔驰E级等车型也有望在车展中迎来首发，咱们一同期待吧！（编译/汽车之家 郭辰/姚宇）
